Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"This research aimed at evaluating the application of building?s fire safety using a software of Computerized Fire Safety Evaluation System (CFSES) on National Museum Building, Jakarta, located on Jalan Merdeka Barat 12, Central Jakarta. Based on the research on two buildings, Building A and B, none of the two buildings that meet the standards of NFPA 101: Life Safety Code ®. None of the 12 parameters evaluated meets the standards.

---

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi penerapan keselamatan kebakaran gedung dengan menggunakan perangkat lunak / software Computerized Fire Safety Evaluation System (CFSES) di Gedung Museum Nasional Jakarta yang beralamat di Jl. Medan Merdeka Barat 12, Jakarta Pusat. Berdasarkan hasil penelitian pada 2 gedung yaitu Gedung A dan B, tidak ada satupun gedung yang memenuhi standar NFPA 101: Life Safety Code ®. Tidak ada satupun dari 12 parameter yang dievaluasi memenuhi standar."

"Penelitian bertujuan menganalisis proses penyusunan K3 di PT X dengan pendekatan safety (Hollnagel, 2012b) dan model strategic management (Wheelen & Hunger, 2012), menggunakan studi kasus penerapan K3 periode 2010 - 2015 dengan metodologi penelitian deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menunjukkan sifat Safety I lebih dominan dan secara umum proses penerapan K3 di PT X dapat dikatakan telah mengikuti kaidah model strategic management. Merujuk pada hasil kinerja penerapan K3 periode 2010 - 2015 yang masih didominasi sifat Safety I, dirasakan masih banyak peluang untuk memperkuat kinerja K3 PT X dengan rekomendasi untuk mulai memikirkan alternatif pendekatan yang lain yaitu Safety II dan model strategic management secara lebih menyeluruh, mengingat PT X beroperasi di dalam sistem sosioteknikal yang bersifat intractable.

---

The research aims to analyze the OHS implementation process at PT X through safety (Hollnagel, 2012b) and strategic management model (Wheelen & Hunger, 2012) approaches using 2010 - 2015 OHS performance results as a case study and adopting qualitative descriptive methodology. The results show that Safety I is found to be more dominant in the process and the strategic management model was largely in conformity. Refering to the 2010 - 2015 OHS performance result and the propensity towards Safety I, there will be opportunities to strengthen the PT X?s OHS performance thorugh alternatively adopting other approach(es). It is recommended to consider adopting Safety II approach and applying comprehensively the strategic management model bearing in mind that PT X is in intractable sociotechnical system."

"Kepemimpinan adalah salah satu faktor penting pembentuk budaya keselamatan untuk mencapai kinerja K3 yang baik. Pemimpin yang memiliki perhatian safety yang tinggi akan mampu mengarahkan bawahanya dengan mempengaruhi perilakunya untuk mencapai tujuan K3 perusahaan. Tesis ini membahas karakteristik safety leadership pada posisi Supervisor divisi produksi di PT. A. Penelitian ini adalah penelitian kualitatif yang akan mendeskripsikan mengenai karakteristik safety leadership pada posisi Supervisor divisi produksi di PT. A tahun 2017 dengan melakukan wawancara mendalam dan pengamatan langsung terhadap karakteristik saftey leadership.Ada 6 karakteristik safety leadership yang digunakan di dalam penelitian ini yaitu: komitmen terhadap K3, akuntabilitas K3, komunikasi K3, mampu menjadi contoh dalam K3, keterlibatan dalam K3, dan pengakuan dan umpan balik dalam K3. Dari hasil penelitian didapatkan karakteristik yang sudah dimiliki supervisor di PT. A adalah komitmen terhadap K3, komunikasi K3, dan mampu menjadi contoh dalam K3. Karakteristik yang masih belum optimal adalah akuntabilitas K3, keterlibatan K3, dan pengakuan dan umpan balik K3.

---

Leadership is one of the important factors in safety culture to achieve good safety performance. Leaders who have high concerns in safety will be able to direct their team members by influencing their behavior to achieve corporate safety goals. This thesis discusses the characteristics profile of safety leadership at the Supervisor of production division at PT. A. This research is a qualitative research that will describe the characteristics profile of safety leadership in the Supervisor of production division at PT. A in 2017 by conducting in-depth interviews and direct observation of the characteristics of safety leadership.

There are 6 characteristics of safety leadership used in this research: commitment to safety, safety accountability, safety communication, safety role model, safety involvement, and recognition and feedback in K3. From the results of the research, the strength characteristics of supervisors in PT. A is a commitment to safety, safety communication, and able to be role model in safety. The weak characteristics are safety accountability, involvement in safety initiatives, and safety recognition and feedback."

"ABSTRACTSkripsi ini membahas mengenai sejauh mana perlindungan seorang pengunjung suatu tempat dalam perbandingannya antara hukum Indonesia dan hukum Inggris. Penelitian ini merupakan penelitian hukum yang membahas perbandingan antara pengaturan mengenai perlindungan hukum terhadap keselamatan para pengunjung dalam suatu tempat menurut hukum Indonesia dan hukum Inggris. Hasil penelitian ini adalah bahwa dari adanya perbedaan pengaturan antara hukum Indonesia dan hukum Inggris, masih perlu adanya perbaikan atau pengaturan secara khusus bagi Indonesia untuk mengatur lebih lanjut mengenai permasalahan ini, mengingat pengetahuan masyarakat mengenai hak hukumnya untuk menggugat secara perdata juga masih sangat minim.

---

ABSTRACTThe focus of this study is to discover the difference between Indonesian Law and English Law about the extent to which a visitors protection is lawfully protected when he entered premises. This research is a legal research to discuss the legal protection of the safety of the visitors in premises in comparison to Indonesian Law and English Law. The purpose of this study is to see the differences and similarities in regulation between Indonesian Law and English Law that there are still need for specific improvements for Indonesia to further regulate this issue, given that only small number of people had acknowledged their legal rights to file such issue."

"Tesis ini membahas mengenai profil iklim K3 di Perusahaan XYZ Bisnis Unit Asia Tahun 2014. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui iklim K3 yang ada di XYZ Perusahaan multinasional yang bergerak di bidang pengolahan air minum dan air buangan. Penelitian ini dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada para Karyawan XYZ di di tiga negara yaitu China (termasuk Hongkong), Bangladesh dan Indonesia untuk kemudian dianalisa dengan menggunakan metode univariat dan bivariat terhadap variabel dependen dan independen yang digunakan. Hasil dari metode tersebut, kemudian dilakukan skoring terhadap berbagai variabel untuk kemudian dibuat grafik radar yang kemudian dianalisa oleh peneliti secara deskriptif.

---

This thesis discusses the health and safety climate profile in XYZ Company Business Unit Asia on 2014.This study aimed to determine the existing health and safety climate in the XYZ. This multinational company engaged in the field of water and waste water treatment. This study was conducted by distributing questionnaires to the XYZ employees in three countries, namely China (including Hong Kong), Bangladesh and Indonesia to then analyzed using univariate and bivariate to the dependent and independent variables that are used. The results of these methods, then carried the scoring on a variety of variables and then graphed the radar which is then analyzed by researchers descriptively."

"Kemajuan dunia konstruksi kini semakin pesat dan tiada hentinya, baik dari segi metode, material, maupun lainnya. Kemajuan ini dapat meningkatkan efektifitas dan efisiensi dalam proyek konstruksi. Kini salah satu proyek konstruksi di Indonesia sudah ada yang menggunakan dinding pracetak berdimensi besar, dengan dimensi 1500 mm x 6815 mm x 80 mm untuk meningkatkan efektivitas dalam pelaksanaannya. Dibalik pesatnya kemajuan yang terjadi pada bidang konstruksi, sektor konstruksi merupakan penyumbang kecelakaan kerja tertinggi di Indonesia. Merujuk dari data Badan Penyelenggara Jaminan Sosial (BPJS) ketenagakerjaan, sektor konstruksi memberi tren negatif dari tahun ke tahun. Seiring dengan desain dimensi dinding precast yang besar dan pipih tentunya memberikan tingkat bahaya yang lebih tinggi yang dapat mengakibatkan tren negatif dunia konstruksi terus berlanjut. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan rencana keselamatan konstruksi pekerjaan dinding pracetak dimensi besar berbasis risiko. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah deskriptif kualitatif dengan strategi penelitian berupa analisis arsip, survei dan kuisioner untuk validasi kepada pakar. Adapun hasil dari penelitian ini adalah aktivitas pekerjaan terdiri dari tujuh aktivitas, terdapat 37 potensi risiko, empat risiko tinggi, yaitu terjatuh dari ketinggian dan beton pracetak terjatuh pada aktivitas erection beton pracetak, terjatuh dari ketinggian pada aktivitas pelepasan sling pengikat pracetak dan beton pracetak terjatuh pada aktivitas pemutaran dinding beton pracetak. Selain itu rencana keselamatan konstruksi berupa tabel IBPRP serta sasaran dan program pekerjaan dinding precast dimensi besar sebagai upaya pencegahan, mengurangi bahkan menghilangkan risiko kecelakaan konstruksi (zero accidents) dalam pelaksanaan proyek konstruksi.

---

Progress in the world of construction is now increasing rapidly and unceasingly, both in terms of methods, materials, and others. These advances can improve effectiveness and efficiency in construction projects. Now one of the construction projects in Indonesia already uses large dimensions of precast walls, with dimensions of 1500 mm x 6815 mm x 80 mm to increase effectiveness in its implementation. Behind the rapid progress made in the construction sector, the construction sector is the highest contributor to work accidents in Indonesia. Referring to data from the Labor Social Security Administration Agency (BPJS), the construction sector shows a negative trend from year to year. Along with the design of large and flat precast wall dimensions, it certainly provides a higher level of danger which can result in the negative trend in the world of construction continuing. This study aims to develop a risk-based safety plan for large-dimensional precast wall work. The method used in this research is descriptive qualitative with research strategies in the form of archive analysis, surveys and questionnaires for validation of experts. The results of this study are work activities consisting of seven activities, there are 37 potential risks, four high risks, namely measurements from height and falling precast concrete in precast concrete erection activities, falling from a height in the activity of using precast binding slings and falling precast concrete on screening activities of precast concrete walls. In addition, the safety plan is in the form of an IBPRP table as well as targets and programs for large-dimensional precast wall work as a preventive measure, even reducing the risk of construction accidents (zero accidents) in the implementation of construction projects."

"Terjadinya kecelakaan kerja pada proyek konstruksi akan mempengaruhi kinerja pelaksanaan proyek konstruksi. Oleh karena itu diperlukan identifikasi faktor risiko dalam penerapan manajemen keselamatan dan kesehatan kerja (K3) agar tidak mengganggu kinerja waktu pelaksanaan proyek jembatan flyover.Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui faktor-faktor manajemen keselamatan dan kesehatan kerja (K3) yang berpengaruh terhadap kinerja waktu pada proyek konstruksi jembatan flyover.Metode penelitian yang digunakan adalah metode survey dan studi penelitian dimana dalam pengumpulan data digunakan instrument penelitian berupa kuesioner, selanjutnya dianalisis dengan SPSS. Hasil penelitian ini berupa faktor dominan adalah memakai alat pelindung / pengaman diri; mengatur penempatan prasarana kerja, peralatan, dan bahan dalam penerapan manajemen K3; dan memasang rambu-rambu pengaman.

---

The occurrence of work accidents on construction projects will affect the performance of project implementation. Therefore, it required the identification of risk factors in the implementation of occupational health and safety management so as not to interfere with the performance time of the flyover bridge project.

The purpose of this study is to determine the factors of health and safety management that affect the performance time on the flyover bridge construction project.

The method used is the method of survey and research studies which used data collection instruments in the form of a questionnaire study, then analyzed with SPSS.

The result is a dominant factor is wearing protective equipment / safety self-employment; regulating the placement of infrastructure, equipment, and materials management in the implementation of health and safety management; and setting safety signs."

"ABSTRAKProyek adalah sekumpulan kegiatan yang dimaksudkan untuk mencapaihasil akhir tertentu yang cukup penting bagi kepentingan pihak manajemen.Proyek tersebut salah satunya meliputi proyek konstruksi. Proses pembangunanproyek konstruksi pada umumnya merupakan kegiatan yang banyak mengandungunsur bahaya. Masalah keselamatan dan kesehatan kerja (K3) secara umum diIndonesia masih sering terabaikan. Hal ini ditunjukkan dengan masih tingginyaangka kecelakaan kerja. Masalah umum mengenai K3 ini juga terjadi padapenyelenggaraan konstruksi. Tenaga kerja di sektor jasa konstruksi mencakupsekitar 7-8% dari jumlah tenaga kerja di seluruh sektor, dan menyumbang 6.45%dari PDB di Indonesia. Sektor jasa konstruksi adalah salah satu sektor yang palingberisiko terhadap kecelakaan kerja, disamping sektor utama lainnya yaitupertanian, perikanan, perkayuan, dan pertambangan. Tujuan penelitian ini adalahuntuk mengetahui faktor-faktor dari nilai-nilai efektifitas penerapan SMK3terhadap tingkat kecelakaan kerja di PT GPS Batam dan juga mengetahui tingkatefektifitas kinerja K3 di PT GPS Batam dan perbandingannya dengan stardarSMK3 yang dipakai oleh PT GPS Batam. Penelitian dilakukan denganmenggunakan metode kualitatif dengan pendekatan observasional, dilakukanverifikasi dan review ‘in depth’ terhadap tingkat pencapaian elemen-elemenSMK3. Identifikasi kesesuaian penerapan ini salah satunya adalah dengan caramelakukan suatu audit terhadap implementasi SMK3, hubungan antara tingkatpemenuhan program dan target di dalam leading indikator terhadap tingkatlagging indikator yang telah dicapai oleh PT GPS. Hasil penelitian menunjukkanpelaksanaan SMK3 berdasarkan elemen-elemen OHSAS 18001 telahdilaksanakan dengan sangat baik dengan tingkat pencapaian persentase kesesuaiansebesar 95%. Efektifitas implementasi SMK3 dengan pencapaian tingkat leadingindikator yang bersifat pencegahan telah berhasil menurunkan angka laggingindicator menjadi nol (0) untuk kategori MTI, RWI dan LTI pada periode tahun2011 dan 2012.

---

ABSTRACTProject is some activities with the aim to get the outcome as targeted andthe result is important for the management. One of the project type is theConstruction project. The fabrication phase of the construction project in generalhas involving many various hazard in their processes. Occupational health andsafety problem in general in Indonesia is negligence quite often. It can shows bythe high accident rate in all sector. Labor in construction service has cover uparound 7-8% from the total labor in all sector and contribute around 6,45% ofPDB in Indonesia. Construction sector is one of the sector that having a highestrisk to the work accident, the other main sector such as agriculture, fishery,forestry and mining.This research has intention to identify and analyse the effectiveness ofimplementing the health and safety management system to the incident rate thatoccur at PT GPS Batam and also compare it to the OHSMS that has beenimplemented at PT GPS Batam. This result has been using a qualitative methodwith observational approach, to do verification and in depth review to theaccomplishment rate of the OHSMS elements. One of the way to identify thecompliances of implementation is conducting the audit to the OHSMSimplementation itself, correlation between the accomplishment rate of theprogram and target in leading indicator to the lagging indicator rate that has beenachieved by PT GPS. The result of this research has showing the implementationof OHSMS that base on OHSAS 18001 elements has been implemented very wellwith percentage of compliance achievement around 95%. Effectiveness ofOHSMS implementation with good leading indicator rate has been succeed inlowering lagging indicator rate become zero (0) for MTI, RWI and LTI categoryfor the year of 2011 and 2012 period. Verification of the audit result from theperformance of the effectiveness of the implementation could be seen from theperformance of the HSE departments in distinctive and performance of companyin general."