Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
ABSTRAK
Long touchdown merupakan salah satu jenis event penerbangan, didefinisikan sebagai kontak pesawat dengan landasan pacu melebihi area pendaratan normal. Touchdown distance umumnya digunakan sebagai garis dasar standar untuk menilai apakah sebuah penerbangan mengalami pendaratan panjang atau tidak. Long touchdown itu sendiri tidak akan menyebabkan hilangnya nyawa secara langsung tetapi akan meningkatkan kemungkinan terjadinya insiden Runway Excursion. Tujuan dari makalah ini adalah untuk menemukan fitur parameter penerbangan kunci dari insiden Long touchdown dengan menganalisis data Quick Access Recorder (QAR) dan mengajukan langkah-langkah pencegahan dari perspektif operasi percontohan pada saat yang sama. Pertama, menentukan variabel parameter kinerja penerbangan, mencakup tahapan pendaratan utama dari ketinggian 1500 kaki hingga touchdown. Kemudian 100 kasus data QAR terpilih dari penerbangan Garuda Indonesia tipe pesawat B737-800NG dibagi menjadi dua kelompok sesuai dengan ambang batas untuk mengidentifikasi pendaratan normal dan pendaratan panjang. Studi ini akan menganalisis apakah flare operation akan sangat mempengaruhi jarak touchdown dan flare time. Temuan ini dapat menjadi dasar pengembangan model matematika dan kuantitatif untuk lebih mengungkapkan hubungan antara kinerja pilot dan operasi pendaratan pesawat yang dapat diterapkan dalam praktik untuk mencegah insiden pendaratan dan bahkan kecelakaan

---

ABSTRACT
A long touchdown, which is one type of flight event, is defined as an aircraft's contact with the runway over the normal touchdown area. Touchdown distance is generally used as a standard baseline for judging whether a landing is long or not. Long touchdown itself would not lead to major loss of life directly but will increase the occurrence probability of runway excursion accident greatly. The aim of this research is to discover key flight parameter features of long touchdown events by analyzing Quick Access Recorder (QAR) data and put forward prevention measures from the perspective of pilot operation at the same time. 10 flight performance parameter variables were defined, covering major landing stages from 1500 ft to touchdown. Each flight parameter variable of these 100 flights was compared between groups and then the logistic and linear regression models were developed respectively to further examine the links between touchdown distance and these flight parameter variables. The study would analyze whether flare operation would greatly influence touchdown distance and flare time. These findings could be the basis of developing a mathematical and quantitative model for further revealing the relationships between pilot operations and landing performance, which can also be applied in practice to prevent landing incidents and even accidents.

Abstrak :
Variabel makroekonomi merupakan salah satu indikator suatu negara untuk melihat atau menilai perkembangan ekonomi suatu negara. Investor membutuhkan informasi tentang pertumbuhan faktor ekonomi untuk mengambil keputusan kebijakan ekonomi. Mengenai investasi saham menurut Amtiran et al. (2017), beberapa variabel makroekonomi seperti PDB, suku bunga, dan nilai tukar berpengaruh signifikan terhadap return saham. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk melihat hubungan antara faktor makroekonomi seperti harga minyak, B.I. 7-day Repo Rate, nilai tukar Rupiah, PDB dan inflasi pada return saham di Pasar Modal Indonesia. Penulis menggunakan Model Regresi Berganda untuk menguji hubungan tersebut. Penulis menggunakan data sekunder dari thomsonreuters.com, Bank Indonesia, Badan Pusat Statistik (BPS), dan Informasi dan Administrasi Energi A.S. Teknik pengambilan sampel menggunakan purposive sampling, dimana jumlah sampel penelitian adalah 34 saham teraktif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI). Harga minyak, B.I. 7-day Repo Rate, nilai tukar Rupiah, PDB dan inflasi digunakan sebagai faktor makroekonomi. Teknik analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah ordinary least square. Hasil penelitiannya adalah harga minyak, B.I. 7-day Repo Rate, nilai tukar Rupiah, PDB dan inflasi signifikan terhadap return saham. Harga minyak dan inflasi berkorelasi positif dengan return saham sedangkan PDB, nilai tukar, dan B.I. 7-day Repo Rate berkorelasi negatif dengan return saham ......Macroeconomic variables are one of a country's indicators for seeing or assessing a country's economic development. The investor needs information on the growth of economic factors to make economic policy decisions. Regarding the stock investment based on Amtiran et al. (2017), some macroeconomics variable like GDP, interest rate, and the exchange rate is significant to the stock return. Therefore, the research aims to see the relationship between macroeconomics factors such as oil price, B.I. 7-day Repo Rate, exchange rate, GDP and inflation on the stock returns in the Indonesia Capital Market. The author uses the Multiple Regression Model to examine the relationship. The author uses secondary data from thomsonreuters.com, Bank Indonesia, Central Bureau of Statistics (BPS), and U.S. Energy Information and Administration. For the sampling technique, the author uses purposive sampling, in which the total sample of the research is 34 most active stocks listed on the Indonesia Stock Exchange (IDX). The oil price, B.I. 7-day Repo Rate, exchange rate, GDP and inflation are used to be the macroeconomics factors. The research use ordinary least square as the analysis technique. The research results are oil price, B.I. 7-day Repo Rate, exchange rate, GDP and inflation significant to the stock return. The oil price and inflation positively correlated to the stock return while exchange rate, GDP, and B.I. 7-day Repo Rate negatively correlated to the stock return.