Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
Tujuan penulisan ialah untuk mendapatkan masukan mengenai pengertian instrumen keuangan derivatif dan bagaimana seharusnya instrumen keuangan derivatif ini diungkapkan. Derivatif merupakan salah satu bentuk instrumen keuangan yang memiliki karakteristik tertentu. Nilai dari instrumen derivatif diturunkan dari aset yang mendasarinya karena itu nilainya lebih mudah berubah-ubah. Resiko pada derivatif tidak dapat disama ratakan dengan instrumen keuangan lainnya. Namun demikian bila derivatif digunakan dalam suatu kegiatan derivatif yang sehat maka instrumen ini dapat meminimalkan resiko perubahan harga / indeks / suku bunga yang dihadapi perusahaan. Sifat instrumen derivatif yang off-balance sheet menyulitkan pengguna laporan keuangan untuk dapat menelaah informasi yang terkandung dalam laporan keuangan perusahaan / perbankan untuk dipergunakan dalam pengambilan keputusan. Untuk dapat memberikan informasi yang berguna dalam pengambilan keputusan maka instrumen derivatif harus diungkapkan dalam laporan keuangan. Selanjutnya Penelitian dilakukan berdasarkan studi literatur atas standar-standar pengungkapan yang dikeluarkan dalam pernyataanpernyataan Financial Accounting Standard Board, International Accounting Standard Committee maupun Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan Indonesia dan Surat Edaran Bank Indonesia mengenai Transaksi Derivatif. Dalam akhir skripsi penulis memberikan masukan mengenai poin-poin penting yang diperlukan dalam pengungkapan instrumen keuangan derivatif beserta pertimbangan-pertimbangan tertentu berkaitan dengan kondisi di Indonesia

Abstrak :
Kajian jembatan rangka bambu untuk lalu lintas kendaraan ringan membahas analisis program struktur dengan verifikasi silang antara hasil perhitungan komputer dan manual. Prinsip keseimbangan statika merupakan perhitungan manual sederhana yang juga digunakan untuk mengecek hasil program komputer. Model tipikal merupakan jembatan rangka bambu sistem "Howe" dengan bentang 24 m yang pernah dibangun di Colombia sekitar akhir 1990-an oleh ahli bambu internasional Joerg Stamm. Beliau adalah arsitek dalam pemodelan, pendetailan dan pelaksanaan jembatan bambu bentang sedang-panjang dengan tampilan estetis untuk melayani lalu lintas kendaraan ringan, dengan dukungan analisis struktural oleh universitas di Jerman. Setiap proyek dapat disetujui untuk dilaksanakan bila model memenuhi persvaratan perhitungan struktural. Hasil analisis mengungkapkan faktor-faktor kunci dalam keberhasilan jembatan batang bambu untuk lalu lintas kendaraan ringan dengan beban kendaraan bruto dua ton. Faktor-faktor kunci meliputi: implementasi faktor keamanan terhadap variabilitas kekuatan batang yang menjamin bambu sebagai bahan alamiah yang ampuh, konektivitas baik di titik simpul sehingga batang tekan dan tarik membentuk keseimbangan gaya, kegunaan jembatan bambu untuk lalu lintas kendaraan ringan satu jalur agar menghindari puntir dan pelaksanaan padat karya yang memerlukan relasi baik antara pelaksana dan masyarakat setempat. Kajian ini diharapkan menunjang teknologi jembatan rangka bambu yang aplikatif dalam meningkatkan sarana konektivitas perdesaan dan daerah terisolir.