Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
In some regions of the world, the concentration of fluoride in groundwater is high. to reduce the amount of fluoride to acceptable drinking water standar, it is highly rec ommended to treat the water.

Abstrak :
The problem of viability of hybrid systems is considered in this work. A model for a hybrid system is developed including a means of including three forms of uncertainty : transition dynamics, structural uncertainty, and parametric uncertainty. A computational basis for viability of hybrid systems is developed and applied to three control law classes. An approach is developed for robust viability based on two extensions of the controllability operator. The three-tank example is examined for both the viability problem and robust viability problem. The theory is applied through simulation to an active magnetic bearing system and to a batch polymerization process showing that viability can be satisfied in practice. The problem of viable attainability is examined based on the controllability operator approach introduced by Nerode and colleagues. Lastly, properties of the controllability operator are presented.

Abstrak :
The automotive industry is waking up to the fact that hybrid electric vehicles could provide an answer to the ever-increasing need for lower-polluting and more fuel-efficient forms of personal transport. This is the first book to give comprehensive coverage of all aspects of the hybrid vehicle design, from its power plant and energy storage systems, to supporting chassis subsystems necessary for realising hybrid modes of operation. Key topics covered include hybrid propulsion system architectures, propulsion system sizing, electric traction system sizing and design, loss mechanisms, system simulation and vehicle certification.

Abstrak :
ABSTRAK
Material biomassa seperti lignin, pati, dan selulosa merupakan limbah dalam proses pengolahan bubur kayu dan kertas. Pemanfaatan ulang limbah biomassa sebagai material baru belum banyak dilakukan dan umumnya hanya sebagai bahan bakar saja. Dalam penelitian ini dilakukan sintesis busa poliuretan-bio hibrida berbasis material biomassa dengan melakukan poliuretanisasi. Proses sintesis busa poliuretan-bio berbasis material biomassa menggunakan diisosianat berupa Toluene Diisocyanate 80 TDI80 dan poliol berupa Polipropilen Glikol PPG 2000. Variabel bebas yang digunakan antara lain variasi jenis material biomassa lignin, pati, selulosa sebanyak 21 gram. Hasil yang diperoleh menunjukkan penambahan material biomassa dapat meningkatkan nilai resilience dengan nilai tertinggi oleh sampel PU-Selulosa pada 0.0039 0.0084 Mpa. Penambahan material biomassa juga meningkatkan nilai stabilitas termal busa poliuretan bio dengan nilai tertinggi pada 418.754oC oleh sampel PU-Pati. Morfologi busa poliuretan-bio hibrida berbasis material biomassa cenderung tertutup dengan beberapa partikel yang menempel pada dinding sel busa.

---

ABSTRACT
Biomass material such as lignin, starch, and cellulose are a pulp and paper fabrication rsquo s waste. The utilization of lignin as a new materials is not exessive, usually used only as a fuel. Therefore, in this study hybrid biomass based polyurethane bio foam was fabricated by reacting the biomass materials with polyurethane. The syntesis of the hybrid biomass based polyurethane bio foam used Toluene Diisocyanate 80 TDI80 and Polypropylene Glycol PPG 2000 as the polyol. Various kind of biomass material of 21 grams were used as variables of the sample. Samples of hybrid biomass based polyurethane bio foam was characterized by FTIR, STA, SEM, and some of mechanical properties testing. The result showed that biomass material can increase the resilience of hybrid bio polyurethane foam which stood at 0.0039 0.0084 Mpa for PU Cellulose sample. The addition of biomass material also increase the thermal stability which stood at 418.754oC for PU Starch sample The cell morphology of hybrid biomass based polyurethane bio foam were closed with some particle stick onto the cell wall.

Abstrak :
Pada umumnya keadaan infrastruktur jaringan di Indonesia termasuk jaringan telekomunikasinya belum memadai. Sedangkan kebutuhan akan pertukaran informasi yang cepat dan tepat untuk menunjang pembangunan dalam memenuhi kebutuhan manusia makin mendesak. Oleh sebab itu untuk mengatasi kebutuhan tersebut, yang salah satunya adalah kebutuhan akan pelayanan pita lebar, perlu dikembangkan suatu teknologi yang tepat. Walaupun jaringan pelanggan pita lebar pada saat ini belum ada di Indonesia, dengan menggunakan teknologi tertentu layanan pita lebar (broadband service) sudah dapat diperoleh. Caranya adalah dengan mengimplementasikan teknologi Hybrid Fiber Coax (IFC) pads jaringan akses lokal pelanggan. Pelanggan yang berpotensi dapat memperoleh layanan pita Iebar dengan teknologi HFC tersebut adalah pelanggan perumahan di daerah urban dan metropolitan dan pelanggan bisnis dengan skala kecil. Dalam Tugas Akhir ini akan dibuat suatu analisa mengenai penyediaan layanan pica lebar ke pelanggan perumahan dan bisnis dengan mengimplementasikan teknologi Hybrid Fiber Coax (HFC) dalam jaringan akses lokal.

Abstrak :
Moda transportasi kereta merupakan transportasi umum yang cukup diminati penduduk Indonesia. Namun, Moda transportasi ini masih sedikit menggunakan energi yang bersih. Kereta Api jarak jauh Indonesia masih menggunakan diesel. Bahan bakar diesel tentunya merupakan energi konvensional yang penggunaannya ingin dikurangi oleh dunia. Salah satu solusinya adalah dengan mengurangi pengurangan diesel pada kereta api jarak jauh. Untuk mengurangi penggunaan bahan bakar dan mengurangi emisi dari mesin, maka kereta api bisa dibuat secara hibrid dengan menggabungkan mesin diesel dengan sumber energi listrik, seperti baterai. Kereta hibrid memerlukan EMS (Energy Management System) untuk mengatur energi apa yang dipakai dengan cara yang optimal. Salah satu basis dari EMS ini adalah MPC (Model Predictive Control). Salah satu hal yang menjadi pertimbangan dari Model Predictive Control adalah prediktor nya. Dengan perkembangan Deep Learning, Long Short Term Memory Neural Network (LSTM) dikenal baik untuk memodelkan data sequence. LSTM bisa membuat model prediksi kecepatan dengan data yang telah dikumpulkan. Dengan prediksi daya yang akurat, Model Predictive Control bisa menghasilkan kontrol EMS yang lebih ekonomis dengan biaya komputasi yang bisa diimplementasikan. ......The train mode of transportation is public transportation that is quite attractive to the Indonesian population. However, this mode of transportation still uses little clean energy. Indonesian long-distance trains still use diesel. Diesel fuel is of course a conventional energy whose use the world wants to reduce. One solution is to reduce diesel reduction on long-distance trains. To reduce fuel use and reduce emissions from the engine, a hybrid train can be made by combining a diesel engine with a source of electrical energy, such as a battery. Hybrid trains require an EMS (Energy Management System) to regulate what energy is used in an optimal way. One of the bases of this EMS is MPC (Model Predictive Control). One of the things to consider in the Predictive Control Model is its predictors. With the development of Deep Learning, Long Short Term Memory Network (LSTM) is well known for modeling data sequences. LSTM can create a speed prediction model with the data that has been collected. With accurate power predictions, the Predictive Control Model can produce EMS control that is more economical with computational costs that can be implemented.