Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
Bioavtur merupakan alternatif bahan bakar transportasi udara. Indonesia memiliki minyak kelapa sawit terbesar, hasil olahannya dikonversi menjadi senyawa parafin yang merupakan salah satu bahan baku bioavtur. Penelitian ini, NiMoO4/SBA-15 sebagai bahan katalis bimetalik disintesis untuk konversi asam palmitat menjadi parafin melalui reaksi deoksigenasi. SBA-15 disintesis dengan metode sol gel dan variasi NiMoO4/SBA disintesis melalui metode impregnasi basah secara spray beserta katalis monometalik NiO/SBA-15 dan MoO3/SBA-15 dikarakterisasi dengan XRD, FTIR, SAXS, XRF, SEM-EDX Mapping, dan BET. Analisis XRD dan XRF menunjukkan keberhasilan impregnasi NiO, MoO3, dan NiMoO pada SBA-15. Difraktogram sinar-X dan Scanning Electron Microscope (SEM) mengkonfirmasi proses imregnasi basah secara spray dari partikel logam tidak mengubah struktur heksagonal penyangga katalis. Katalis NiMoO4/SBA-15 diuji dalam reaksi deoksigenasi asam palmitat variasri komposisi Ni:Mo, yaitu: 10:0, 2,5:7,5, 5:5, dan 7,5:2,5 waktu 150 menit. Ditinjau dari hasil GC-MS variasi NiMoO4/SBA-15 5:5 memiliki kondisi paling optimum. NiMoO4/SBA-15 5:5 dilakukan pengujian kembali dengan variasi waktu 90 dan 120 menit menunjukan bahwa waktu 120 menit merupakan waktu paling optimum dengan hasil persen yield 86,164 dan persen konversi 61,348. Uji reusabilitas NiMoO4/SBA-15 (5:5) dilakukan dengan menggunakan katalis sebanyak dua siklus. Analisis dengan FT-IR menunjukan bahwa intensitas pada puncak SBA-15 dan NiMoO4 mengalami penurunan intensitas, namun tidak menghasilkan puncak baru. ......Bioavtur is an alternative fuel for air transportation. Indonesia has the largest palm oil, the processed product is converted into paraffin compounds which are one of the raw materials for bioavtur. In this study, NiMoO4/SBA-15 as a bimetallic catalyst was synthesized for the conversion of palmitic acid to paraffin through a deoxygenation reaction. SBA-15 was synthesized by sol gel method and variations of NiMoO4/SBA were synthesized by wet spray impregnation method with monometallic catalysts NiO/SBA-15 and MoO3/SBA-15 characterized by XRD, FTIR, SAXS, XRF, SEM-EDX Mapping, and BET. XRD and XRF analysis showed the successful impregnation of NiO, MoO3, and NiMoO4 on SBA-15. X-ray diffractogram and Scanning Electron Microscope (SEM) confirmed that the wet spray imregnation process of metal particles did not change the hexagonal structure of the catalyst support. The NiMoO4/SBA-15 catalyst was tested in a palmitic acid deoxygenation reaction with various Ni:Mo compositions, namely: 10:0, 2.5:7.5, 5:5 and 7.5:2.5 for 150 minutes. Judging from the GC-MS results, the NiMoO4/SBA-15 5:5 variation has the most optimum conditions. NiMoO4/SBA-15 5:5 was tested again with variations of 90 and 120 minutes showing that 120 minutes was the most optimal time with a yield percent yield of 86.164 and a conversion percentage of 61.348. NiMoO4/SBA-15 (5:5) reusability test was carried out using two cycles of catalyst. Analysis with FT-IR showed that the intensity of the SBA-15 and NiMoO4 peaks decreased in intensity, but did not produce new peaks.

Abstrak :
ABSTRAK
Penelitian mengenai bahan bakar nabati terus berkembang sampai saat ini. Perkembangan ini secara spesifik sudah ditandai dengan pengembangan generasi kedua biofuel yakni renewable diesel. Renewable diesel merupakan hidrokarbon turunan dari minyak nabati yang mengalami proses deoksigenasi. Pada penelitian ini, langkah awal yang dilakukan adalah melakukan preparasi katalis nanopartikel NiMo/Al2O3 menggunakan metode simple heating. Hasil karakterisasi dari katalis ini adalah ukuran partikel sebesar 93,43 nm dan 59,07 nm. Katalis nanopartikel NiMo/Al2O3 kemudian digunakan untuk reaksi deoksigenasi dengan senyawa model asam oleat yang dikondisikan pada tekanan 9 bar dan 15 bar, suhu operasi 400°C, dan kecepatan pengadukan 800 rpm. Konversi tertinggi dari minyak deoksigenasi ini mampu mencapai 68,51 % sedangkan selektivitasnya sebesar 57,56 %.

---

ABSTRACT
Research on bio-fuels continues to grow today. This development has been specifically characterized by the development of second generation biofuels which is named renewable diesel. Renewable diesel is hydrocarbons derived from vegetable oils undergo a process of deoxygenation. In this study, the first step is to make the catalyst nanoparticle of NiMo/Al2O3 with simple heating?s method. The results of this characterization of the catalyst particle size are capable of reaching the 93,43 nm and 59,07 nm. Nanoparticles catalyst of NiMo/Al2O3 then used for the deoxygenation reaction with oleic acid which is conditioned at a pressure of 9 bar and 15 bar, operating temperature of 400 °C, and stirring speed of 800 rpm. The highest conversion of oil deoxygenation is able to achieve 68,51% while the selectivity of 57,56%.

Abstrak :
Deoksigenasi katalitik lemak hewani yang mengandung asam lemak telah diimplementasikan untuk menghasilkan renewable diesel. Lemak ayam atau minyak lemak ayam (CFO) adalah salah satu bahan baku renewable diesel hewani yang menjanjikan. Jumlah produksi ayam ras pedaging di Indonesia ada sebanyak 3.43 juta ton pada 2021. Ketersediaan ayam ras pedaging yang berlimpah diikuti oleh sejumlah besar limbah lemak yang dihasilkan menjadikan minyak lemak ayam bahan baku renewable diesel yang ekonomis. Pada penelitian ini, renewable diesel diproduksi dengan deoksigenasi berkatalis magnesium oksida (MgO). Deoksigenasi dilakukan untuk meningkatkan karakteristik renewable diesel dengan melibatkan penghilangan spesies teroksigenasi dalam bentuk CO, CO2, dan H2>O melalui dekarbonilasi dan dekarboksilasi di atmosfer tanpa H2 yang membuatnya ekonomis dan ramah lingkungan untuk produksi renewable diesel. Hasil produk cair penelitian ini diuji berdasarkan Keputusan Dirjen Migas Nomor 146.K/10/DJM/2020 sehingga dapat bermanfaat untuk pengembangan renewable diesel untuk bisa dipasarkan di Indonesia. Dari hasil penelitian, konversi menggunakan rasio berat katalis terhadap umpan 4 wt% dan suhu 400 ˚C menghasilkan produk cair yang sebagian besar mengandung senyawa alkana (42.68%), alkena, (18.41%) dan (6.59%) siklik. Pentadekana dan Heptadekana merupakan senyawa utama produk cair, mengindikasikan terjadinya reaksi deoksigenasi. ......As a method of producing renewable diesel, catalytic deoxygenation of animal fats containing fatty acids has been developed. Chicken fat or chicken fat oil (CFO) is one of the promising feedstocks of renewable animal diesel. In 2021, Indonesia yielded 3.43 million tons of broiler chickens. The abundant availability of broilers followed by the large amount of waste fat produced makes CFO an economical renewable diesel feedstock. In this study, renewable diesel is produced by deoxygenation with magnesium oxide (MgO) catalyst. Deoxygenation is carried out to improve the characteristics of renewable diesel by involving the removal of oxygenated species in the form of CO, CO2, and H2O through decarbonylation and decarboxylation under H2-free atmosphere thereby is environmentally and economically effective for the production of green diesel. The liquid products from this research were tested based on the Keputusan Dirjen Migas Nomor 146.K/10/DJM/2020 which can be useful for the development of renewable diesel to be marketed in Indonesia. Conversion using a catalyst to feed weight ratio of 4 wt% and a temperature of 400 ˚C produced a liquid product containing mostly alkanes (42.68%), alkenes (18.41%) and cyclic (6.59%) compounds. Pentadecane and Heptadecane are the main compounds of the liquid product, indicating the occurrence of deoxygenation reactions.

Abstrak :
Dalam penelitian ini, nanokomposit CoMoO4/SBA-15 disintesis sebagai katalis bimetal untuk mengubah asam lemak menjadi parafin melalui reaksi deoksigenasi tanpa kehadiran hidrogen atau pelarut. SBA-15 disintesis menggunakan metode sol-gel, dan CoMoO4/SBA-15 (Co:Mo = 5:5 wt%) dibuat melalui metode impregnasi kering (incipient wetness), bersama dengan katalis monometalik Co3O4/SBA-15 ( 10% berat Co), dan MoO3/SBA-15 (10% berat Mo) untuk mengamati pengaruhnya terhadap struktur dan yield serta selektivitas produk hidrokarbon. Difraktogram sinar-X dan mikroskop elektron transmisi menegaskan bahwa proses impregnasi kering partikel logam tidak mengubah struktur heksagonal pendukung katalis, SBA-15. Analisis fisisorpsi isoterm N2 menunjukkan bahwa katalis hasil sintesis memiliki struktur meso dengan kisaran diameter pori 5-6 nm. Uji katalitik dilakukan dalam reaktor semi-batch pada suhu 350 °C selama 2 jam, dan produk dianalisis menggunakan metode Kromatografi Gas – Spektroskopi Massa (GC-MS). Terlihat bahwa komponen utama produk hidrokarbon dari reaksi deoksigenasi adalah pentadekana, salah satu komponen dalam bahan bakar penerbangan. Aktivitas katalitik pada proses deoksigenasi menunjukkan bahwa MoO3/SBA-15 memiliki rendemen tertinggi (94,87%) dan Co3O4/SBA-15 memiliki selektivitas tertinggi untuk C-15 (86,32%). Kondisi reaksi optimal untuk katalis CoMoO4/SBA-15 adalah dengan jumlah katalis 5% wt, dan suhu reaksi 375 °C. ......In this study, CoMoO4/SBA-15 nanocomposite was synthesized as a bimetallic catalyst for converting fatty acids into paraffin through a deoxygenation reaction without the presence of hydrogen or solvent. SBA-15 was synthesized using the sol-gel method, and CoMoO4/SBA-15 (Co:Mo = 5:5 wt%) was prepared through dry impregnation (incipient wetness) method, along with monometallic catalysts Co3O4/SBA-15 (10 wt % of Co), and MoO3/SBA-15 (10 wt % of Mo) to observe their effect on the structure and yield and selectivity of the hydrocarbon products. X-ray diffractograms and transmission electron microscopy confirmed that the dry impregnation process of metal particles did not change the hexagonal structure of the catalyst support, SBA-15. Physisorption analysis of the N2 isotherm shows that the as-synthesized catalyst had a meso-structure with a pore diameter range of 5-6 nm. The catalytic test was carried out in semi-batch reactor at 350 °C for 2 hours, and the product was analyzed using Gas chromatography-mass spectroscopy (GC-MS) method. It is shown that the major component of the hydrocarbon product from the deoxygenation reaction is pentadecane, one of components in aviation fuel. The catalytic activity in the deoxygenation process reveals that MoO3/SBA-15 has the highest yield (94.87%) and Co3O4/SBA-15 has the highest selectivity for C-15 (86.32%). The optimal reaction conditions for the CoMoO4/SBA-15 catalyst was 5% by weight of the catalyst, and the reaction temperature was 375 °C.

Abstrak :
Kontaktor membran serat berongga digunakan sebagai pengganti kolom konvensional untuk memisahkan oksigen terlarut dari air karena memiliki beberapa kelebihan, yaitu memberikan luas permukaan kontak lebih besar dan sistem lebih kompak. Pada penelitian ini, dilakukan pemisahan oksigen terlarut dari air menggunakan kombinasi gas penyapu dan proses degassing vakum dengan menggunakan kontaktor membran serat berongga dan juga melakukan variasi diameter serat dan laju alir air. Melalui studi perpindahan massa dan hidrodinamika, diperoleh bahwa makin kecil diameter serat, perpindahan massa akan makin baik dan metode kombinasi gas penyapu dan vakum ini menghasilkan perpindahan massa yang lebih baik dibandingkan dengan menggunakan gas penyapu saja. ......Hollow fiber membrane contactor is used as a substitute for conventional colums to separate the dissolved oxygen from water because it has several advantages, which provides more contact surface area and more compact systems. In this study, there is segregation dissolved oxygen from water using a combination of sweep gas and vacuum degassing process using hollow fiber membrane contactor and also do variations of fiber diameter and water flow rates. Through the study of mass transfer and hydrodynamics, obtained that the larger diameter fibers, the better mass transfer would be and combination method of sweep gas and vacuum produces better mass transfer than just using sweep gas.

Abstrak :
Pada proses deoksigenasi air, kontaktor membran serat berongga merupakan teknologi yang menjanjikan untuk menggantikan kolom konvensional. Metode membran ini memiliki kelebihan seperti biaya investasi dan operasional yang lebih rendah, luas permukaan kontak per volume alat lebih besar, serta mengurangi kemungkinan terjadinya foaming maupun flooding. Pada penelitian ini, oksigen terlarut dipisahkan dari air melalui kontaktor membran menggunakan metode kombinasi gas penyapu dan vakum dengan variasi jumlah serat dan laju alir air. Pengaruh jumlah serat di dalam kontaktor akan diamati dalam penelitian ini, terutama pengaruhnya terhadap koefisien perpindahan massa, penurunan tekanan, dan faktor friksi. Penelitian juga menunjukkan metode kombinasi lebih baik dari metode gas penyapu saja. ......In water deoxygenation, hollow fiber membrane contactor becomes a promising technology to replace conventional column. Membrane method has several advantages such as low investment and capital cost, provides more surface contact per volume, and less possibility of foaming and flooding. In this experiment, dissolved oxygen separated from water through membrane contactor using combination of sweep gas and vacuum method by varying fiber amount and water flow rate. Fiber amount effect to mass transfer coefficient, pressure drop, and friction factor will be observed. This study also shows that combination method is better than sweep gas method.