Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRAKPemakaian bahan bakar adalah komponen nomor dua terbesar dalam biayaoperasional kapal. Salah satu sumber pemakaian bahan bakar pada kapal adalahpenggunaan mesin bantu untuk sumber energi listrik pada kapal. Penggunaanalternator yang memanfaatkan putaran mesin induk dapat menjadi alternatifsumber energi listrik kapal. Oleh sebab itu diperlukan perancangan penggunaansistem alternator yang memanfaatkan putaran mesin induk yang sesuai pada kapal.Kapal Titan 31 milik PT NTT adalah salah satu kapal penarik barge bermuatanbatu bara yang cukup banyak menghabiskan bahan bakar. Hasil dari penelitian iniadalah perancangan pemasangan alternator pada kapal Titan 31. Setelah dilakukananalisa penghematan bahan bakar, pengunaan alternator memanfaatkan putaranmesin induk dapat menghemat 875.25 liter bahan bakar dalam sekali perjalanan

---

ABSTRACTFuel consumptiont is the second largest component in vessel operating cost. Onesource of fuel use on ships is the use of auxiliary engine to generate electrical onship. Use of the alternator which utilizes round main engine can be alternativesource of electrical energy. Therefore it os necessary to design system use analternator utilizes stem spin main engine that fits on the ship. Titan 31 shipsowned by PT NTT is one tugboat barge loaded with coal were pretty much spentfuel. The results of this research is to design the installation of the alternator onthe vessel Titan 31. After analysis to fuel savings, the use of the alternator harnessstem spin machine can save 875.25 liters of fuel per trip;"

"Latar belakang: Salah satu risiko pekerjaan nelayan adalah hipertensi. Jam kerja panjang, aktivitas fisik berat dan waktu istirahat yang tidak teratur berpotensi menyebabkan hipertensi pada nelayan. Sumatera barat sebagai salah satu daerah yang terletak di pinggir pantai yang memiliki prevalensi hipertensi tinggi, sebagian masyarakatnya bermata pencaharian sebagai nelayan. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis hubungan antara lama hari berlayar dengan kejadian hipertensi di Kabupaten Pesisir Selatan di Sumatera Barat. Metode: Desain adalah potong lintang bertujuan untuk melihat hubungan antara faktor pekerjaan dengan kejadian hipertensi. Subyek adalah nelayan yang berlayar di wilayah Kabupaten Pesisir Selatan. Faktor risiko hipertensi yang diukur adalah usia, status gizi, merokok, riwayat keluarga hipertensi, penghasilan dalam satu bulan terakhir, jumlah tanggungan keluarga, kadar gula darah, kadar kolesterol, lama hari berlayar, masa kerja, jumlah trip per bulan dan jumlah hari per trip. Hasil: Hasil uji statistik menggunakan Chi Square atau Fisher menggunakan nilai probabilitas p.

---

Background: Hypertension is one of the occupational risk of the fisherman. Long working hours, heavy physical activity and not enough time to sleep have the potential to cause hypertension in fishermen. West Sumatra as one of the areas located on the coast that has a high prevalence of hypertension, some people livelihood as fishermen. The purpose of this study was to analyze the relationship between long days of sailing with the incidence of hypertension in Pesisir Selatan Regency in West Sumatra.

Methods: The sudy design was cross sectional study aims to see the relationship between occupational factors with the incidence of hypertension. The subjects are fishermen who sail in the area of Pesisir Selatan Regency. Hypertension factors which measured were age, Body Mass Index BMI, smoking history, family history of hypertension, income in the last month, number of family dependents, blood sugar, cholesterol, long days of sailing, length of working as fisherman, number of trips per month and number of days per trip.

Results: Statistical test results using Chi Square or Fisher with probability value p "