Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengahuri besarnya value of time calon pengguna LRT dan membandingkan besarnya value of time dari masing-masing kelompok data. Pada penelitian ini digunakan pendekatan dengan metode Revealed Preference (RP) dan Stated Preference (SP). Kemudian dilakukan uji korelasi Spearman untuk mengetahui hubungan dari masing-masing variabel. Analisis regresi pada penelitian ini digunakan metode regresi logit biner sehingga didapatkan fungsi utilitas untuk setiap kelompok data dan diuji kelayakannya menggunakan nilai chi-square dengan uji Hosmer & Lemmeshow dan uji Omnibus. Untuk mendapatkan nilai value of time digunakan metode choice approach, selanjutnya dilakukan uji komparasi terhadap hasil value of time dari setiap kelompok data untuk melihat sebarapa besar kenaikan nilai value of time dan apakah terdapat perbedaan yang signifikan secara statistik, nilai value of time kemudian dibandingkan dengan penelitian terdahulu. Hasil analisis pada penelitian ini menunjukkan semakin lamanya durasi perjalanan dan semakin besarnya pendapatan pelaku perjalanan didapatkan value of time yang lebih besar. Berdasarkan maksud perjalanan didapatkan value of time yang lebih besar pada kelompok data dengan tujuan bekerja. Value of time yang didapatkan untuk kelompok data penghasilan menengah dan tinggi secara berurutan sebesar Rp. 1.322 per menit dan Rp. 1.462 per menit, untuk kelompok data durasi perjalanan 0-60 menit dan 61-120 menit didapatkan value of time secara berurutan sebesar Rp. 1.150 per menit dan sebesar Rp. 2.068 per menit. Berdasarkan maksud perjalanan didapatkan Rp. 1.406 per menit untuk tujuan bekerja dan Rp. 1.319 untuk semua maksud perjalanan.

---

This research was conducted to determine the factors that affect car users value of time for LRT Jakarta service and compare the value of time of each data group. The survey methods used for this study are Revealed Preference (RP) and Stated Preference (SP) methods. Then the Spearman correlation test was conducted to determine the correlation of each variable. Regression analysis in this study used the binary logit regression method to form utility function for each data group and tested its eligibility using the chi-square value of Hosmer & Lemmeshow test and the Omnibus test. To get the value of time, the choice approach method is used, then a comparative test is used on the results of the value of time from each data group to see how much the increase in the value of time is and whether there is a statistically significant difference, the value of time value is then compared with research earlier. The result of the analysis in this research shows that the longer the duration of the trip and the greater the income of the user, the greater the value of time there is. Based on the purpose of the trip, it was found that the value of time for the data group with the aim of working is bigger. The value of time obtained for the middle and high income data group sequentially are Rp1.322 per minute and Rp1.462 per minute and for the data group of travel duration 0-60 minutes and 61-120 minutes, the value of time obtained sequentially are Rp1.150 per minute and Rp2.068 per minute. Based on the purpose of the trip, it was obtained Rp1.406 per minute for work purposes and Rp1.319 for all travel purposes."

"Pertumbuhan bisnis e-commerce yang sukses dan terus mengalami peningkatan di negara-negara maju dan berkembang juga telah memberikan pengaruh pada kegiatan pengiriman barang menjadi bisnis yang potensial. Berkembangnya bisnis e-commerce yang semakin pesat telah menyebabkan penggunaan kendaraan barang sebagai sarana angkut pengiriman barang di daerah perkotaan meningkat khususnya layanan last mile delivery. Disisi lain, jejak karbon yang dihasilkan pada sektor transportasi barang menyumbang sebanyak 30% emisi gas CO2 dari sektor transportasi atau 7% emisi gas CO2 secara global. Polusi udara yang dihasilkan dari kegiatan tersebut dapat meningkatkan resiko gangguan kesehatan masyarakat yang tidak menggunakan jasa LMD yang dikenal juga sebagai eksternalitas. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisa besarnya nilai willingness to pay (WTP) pengguna jasa layanan last mile delivery (LMD) terhadap dampak eksternalitas negatif. Untuk memvaluasi nilai ekternalitas negatif adalah menggunakan teknik survei stated preference dan Contingent Valuation Method (CVM) dengan pendekatan kuesioner survei kepada kelompok responden terkait sehingga didapatkan jumlah nilai kesediaan membayar (Willingness to Pay) dari dampak eksternalitas yang timbul. Hasil penelitian menunjukkan bahwa besarnya nilai willingness to pay (WTP) pengguna jasa layanan last mile delivery (LMD) terhadap dampak eksternalitas negatif secara keseluruhan adalah Rp. 11.493 per paket. Besarnya nilai willingness to pay (WTP) untuk kategori pendidikan SMA dan lebih rendah adalah Rp. 9.570 per paket, kategori pendidikan diploma Rp. 11.250 per paket dan kategori pendidikan S1/S2/lebih tinggi Rp. 12.035. Besarnya nilai willingness to pay (WTP) untuk kategori penghasilan <1jt – 5jt adalah Rp. 10.693 per paket, kategori penghasilan 5.1jt – 20jt Rp. 10.734 per paket dan kategori penghasilan >20jt adalah Rp. 12.348. Semakin tinggi tingkat pendidikan dan penghasilan, maka semakin tinggi besaran biaya eksternal yang bersedia dibayarkan.

---

The successful growth of the e-commerce business and continues to increase in developed and developing countries has also had an impact on the activity of shipping goods into a potential business. The rapid development of the e-commerce business has caused the use of goods vehicles as a means of transporting goods in urban areas to increase, especially last mile delivery services. On the other hand, the carbon footprint generated in the goods transportation sector accounts for 30% of CO2 gas emissions from the transportation sector or 7% of global CO2 emissions. Air pollution resulting from these activities can increase the risk of public health problems that do not use LMD services which are also known as externalities. The purpose of this study is to analyse the value of the willingness to pay (WTP) of last mile delivery (LMD) service users on the impact of negative externalities. To evaluate the value of negative externalities, a stated preference survey technique and a Contingent Valuation Method (CVM) with a survey questionnaire approach to the relevant respondent groups are used so that the total value of willingness to pay is obtained from the impact of externalities that arise. The results showed that the value of the willingness to pay (WTP) of last mile delivery (LMD) service users on the overall impact of negative externalities was Rp. 11,493 per package. The value of willingness to pay (WTP) for the category of high school education and lower is Rp. 9,570 per package, diploma education category Rp. 11,250 per package and education category S1/S2/higher Rp. 12,035. The value of willingness to pay (WTP) for the category of income <1 million – 5 million is Rp. 10,693 per package, income category 5.1 million – 20 million Rp. 10,734 per package and income category >20 million is Rp. 12,348. The higher the level of education and income, the higher of external costs that are willing to be paid."