Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"ABSTRACTTantangan utama pengembangan pesawat tanpa awak saat ini adalah daya jelajah dari pesawat tanpa awak. Salah satu penyebab terbatasnya daya jelajah adalah lemahnya sistem komunikasi antara pesawat dan ground station. dalam pennelitian ini dirancang sistem downlink data yang di integrasikan dengan kendali adaptif seingga dapat menambah daya jelajah dari pesawat tanpa awak. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen untuk mendapatkan rancangan dan pilot plan sistem downlink data yang dikombinasikan dengan kendali adaptif sehingga ercipta perangkat downlink data cerdas yang dapat meningkatkan daya jelajah pesawat tanpa awak. Dari penelitian in didapatkan bahwa kalman Filter merupakan algoritma terbaik yang digunakan dalam mendesain sebuah sistem downlink adaptif."

"ABSTRAKPenelitian ini bertujuan untuk melakukan simulasi interferensi dari 2 drone keFixed Service (FS) dengan memperhitungkan faktor redaman hujan, dimana UASyang di teliti adalah sistem pesawat tanpa awak dengan kendali satelit dan FSadalah sistem komunikasi terrestrial di permukaan bumi. Evaluasi kompatibilitasdisini adalah pada penggunaan frekuensi yang sama pada kedua sistem tersebutyang dimodelkan dengan interferensi antara dua sistem. Dan berdasarkan WRC-15 (World Radiocommunication, 2015), bahwa salah satu spektrum alokasifrekuensi untuk Fixed Satellite Service (FSS) di wilayah 3 (Asia dan Oceania)adalah di frekuensi 12,5-12,75 GHz dimana pita frekuensi ini berbagi denganfrekuensi FS. Skenario interferensi antara kedua sistem ini diamati pada saat 2-drone terbang di atas wilayah FS, dan simulasi dilakukan untuk menyelidikigangguan dari emisi 2 drone ke penerima FS. Dimana hasil simulasi menunjukkanbahwa interferensi dari 2 drone tidak melewati batas yang telah ditentukan,sehingga masih aman bagi drone dan FS.

---

ABSTRACTThis study aims to evaluate the compatibility of spectrum Unmanned AircraftSystem (UAS) with the number of 2 drone and Fixed Service (FS) with rainattenuation, which the UAS in the study is the system of unmanned aircraft withsatellite control and FS is a terrestrial communication system on the earthsurface. Evaluation of compatibility here is the use of the same frequency in bothsystems, are modeled by interference between the two systems. And by WRC-15(World Radiocommunication, 2015), that one of the frequency spectrum allocatedfor the Fixed Satellite Service (FSS) in region 3 (Asia and Oceania) is in the 12.5to 12.75 GHz frequency band, which is shared with the frequency FS. Interferencescenario between the two systems is observed during several drones flying overthe area FS, and simulations were carried out to investigate the disturbance of theemissions of 2 drone to the FS receiver. Wherein the simulation results show thatthe interference of drones did not cross the line that has been determined, so it isstill safe for the drones and FS"