Ditemukan 2 dokumen yang sesuai dengan query
Rizky Hari Ramadhan
"
ABSTRAKSeiring berjalannya waktu, tuntutan akan pembangunan yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan sudah menjadi prioritas dalam pembangunan infrastruktur. Jalan sebagai infrastruktur transportasi juga tidak terlepas dari hal tersebut. Penggunaan zeolit sebagai bahan tambah penurun suhu pencampuran dan pemadatan campuran beraspal diharapkan dapat menjadi jawaban sebagai pembangunan yang berkelanjutan bersama-sama dengan penggunaan RAP. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari penggunaan zeolit sebagai bahan tambah WMA bersamaan dengan penggunaan aspal RAP terhadap karakteristik aspal. Sampel aspal yang terdiri dari campuran antara aspal baru, aspal hasil ektraksi RAP, dan zeolit dilakukan pengujian beberapa karakteristik aspal seperti penetrasi, titik lembek, viskositas, dan daktilitas. Persentase kadar zeolit dan kandungan aspal RAP dalam sampel dijadikan sebagai variabel faktor dan parameter hasil uji karakteristik aspal dijadikan sebagai variabel dependen. Hasil uji karakteristik aspal tersebut dianalisis dalam bentuk grafik. Selain itu, hasil pengujian tersebut juga dianalisis dengan menggunakan uji statistik yaitu uji ANOVA dua arah dan uji Friedman untuk mengetahui signifikansi dari masing-masing faktor dan interaksi faktor-faktor tersebut. Adapun hasil penelitian ini yaitu pengaruh dan signifikansi dari kadar aspal RAP dan kadar zeolit serta interaksinya terhadap hasil uji karakteristik aspal (penetrasi, titik lembek, viskositas, dan daktilitas).
ABSTRACTOver the time, the demand for more environmentally friendly and sustainable in development sector has become a priority in infrastructure development. Roads as transportation infrastructure are also inseparable from it. The use of zeolite as an added material to reduce the temperature of the mixing and compaction of the asphalt mixture is expected to be the answer as a sustainable development together with the use of RAP. This study aims to determine the effect of the use of zeolite as a WMA added ingredient together with the use of RAP asphalt to asphalt characteristics. Asphalt samples consisting of a mixture of virgin asphalt, RAP asphalt, and zeolite were tested for several characteristics of asphalt such as penetration, softening point, viscosity, and ductility. The percentage of zeolite content and RAP asphalt content in the sample are used as factor variables (independent variables) and asphalt characteristic test results are used as the dependent variable. The asphalt characteristic test results are analyzed in graphical form. In addition, the test results were also analyzed using statistical tests, namely the two-way ANOVA test and the Friedman test to determine the significance of each factor and the interaction of these factors. The results of this study are the influence and significance of RAP asphalt levels and zeolite levels and their interactions with the results of the asphalt characteristics test (penetration, softening point, viscosity, and ductility)."
Depok: Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2019
S-pdf
UI - Skripsi Membership Universitas Indonesia Library
Isfan Chuzaify
"Kerusakan perkerasan jalan yang terjadi di zaman ini, menimbulkan limbah aspal yang dapat digunakan menjadi Reclaimed Asphalt Pavement (RAP). Selain itu, penggunaan plastik yang masif di masa kini menyebabkan limbah plastik yang sulit terurai menjadi menumpuk, hal ini menjadi alasan yang kuat untuk mengupayakan plastik didaur ulang. Limbah kerusakan aspal yang dapat digunakan menjadi Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) dan dorongan kegiatan daur ulang limbah plastik menimbulkan pertanyaan apakah limbah aspal dan juga limbah plastik dapat digunakan menjadi modifikasi aspal yang lebih baik. Oleh karena itu, tujuan dari penelitian ini adalah untuk melihat hasil modifikasi aspal dari perbandingan nilai resilient modulus dan total recovered strain pada campuran daur ulang aspal (RAP) dengan ditambahkannya plastik Low Density Polyethylene (LDPE). Dari hasil pengujian Indirect Tensile Strength (ITS) didapatkan pengaruh plastik LDPE adalah tidak meningkatkan nilai resilient modulus, tetapi hanya meningkatkan nilai Indeks Kekuatan Sisa (IKS), dan nilai total recovered strain selalu berbanding terbalik dengan nilai resilient modulus.
Road pavement damage that occurs in this era, creates asphalt waste that can be used as Reclaimed Asphalt Pavement (RAP). Beside that, the massive use of plastic today will cause plastic waste that is difficult to decompose to accumulate, this is a strong reason to seek plastic recycling. Asphalt damage waste that can be used as Recclaimed Asphalt Pavement (RAP) and the encouragement of plastic waste recycling activities raises the question of whether asphalt waste and also plastic waste can be used to make better asphalt modifications. Therefore, the purpose of this study was to examine the results of asphalt modification from the comparison of the resilient modulus and total recovered strain values of the pure asphalt mixture pen 60/70 with the recycled asphalt mixture (RAP) with the addition of Low Density Polyethylene plastic (LDPE). From the results of the Indirect Tensile Strength test (ITS), it was found that the effect of LDPE plastic is not increasing the resilient modulus value, but only increasing the Residual Strength Index (IKS) value, and the total recovered strain value is always inversely proportional to the resilient modulus value."
Fakultas Teknik Universitas Indonesia, 2021
S-pdf
UI - Dokumentasi Universitas Indonesia Library
