Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
ABSTRAK
Pertumbuhan kendaraan meningkat signifikan hingga empat kali lipat membuat penggunaan bahan bakar meningkat drastis, termasuk subsidi bahan bakar di sektor transportasi darat. Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh proyeksi jumlah moda transportasi darat, kebutuhan energi, emisi CO2 yang dihasilkan dan alternatif kebijakan yang efektif untuk mengurangi konsumsi energi dan emisi CO2 di tahun 2035. Melihat perubahan penggunaan energi dunia berubah drastis dalam 20 tahun, maka proyeksi dilakukan sampai dengan tahun 2035 dengan asumsi bahwa seluruh variabel dinilai masih berlaku. Dengan melihat kondisi data yang tersedia, keragaman moda transportasi, jenis kendaraan, efisiensi dan faktor penggerak lainnya maka proyeksi kebutuhan dilakukan dengan pendekatan engineeringeconomic sehingga proyeksi dapat dilakukan dengan mempertimbangkan seluruh faktor dan pengaruh atas simulasi skenario kebijakan dapat terlihat dengan jelas. Dengan melakukan pemodelan energi maka diperoleh proyeksi pertumbuhan kendaraan di tahun 2035 meningkat sebesar 158% dibandingkan tahun 2012 menjadi 149,2 juta kendaraan dengan kebutuhan energi final sebesar 180,3 juta kilo liter dan emisi CO2 sebesar 423,79 juta ton. Skenario 4 yaitu peralihan moda transportasi pribadi menjadi transportasi masal memberikan penghematan energi dan reduksi emisi terbesar dalam periode tahun 2013-2035 yaitu 5,32% dan 5,83%.

---

ABSTRACT
Vehicle growth increased significantly up to fourfold causing the fuel consumption increased dramatically including fuel subsidies in the land transportation sector. This study aims to obtain projected number of land transport modes, energy demand, CO2 emissions and effective policy alternative to reduce energy consumption and CO2 emissions in the year 2035. Because of worldwide energy use changed dramatically in the past 20 years, the projection is done up to year 2035 with assumption that all variables are still considered valid. Considering data availability, diversity of transportion modes, type of vehicle, efficiency and other driving factors, energy projection is calculated using engineering-economic approach as the projection can be made by considering all the factors and the impact of the simulated policy scenarios can be seen clearly. The results of energy modeling are as follows: the projected growth of vehicles in year 2035 increased by 158% over year 2012 to 149.2 million vehicles with the final energy consumption of 180.3 million kilo liters and CO2 emissions amounted to 423.79 million tons. The Scenario 4 which is the switching from personal transportation into mass transportation policy give the bigest energy savings and emission reductions in period of 2013-2035 by 5.32% and 5.83%.

Abstrak :
Sektor energi mempunyai peran vital bagi pertumbuhan sektor ekonomi terutama untuk sektor produksi seperti sektor industri manufaktur. Berbeda dengan Negara maju, intensitas energi sektor industri Indonesia lebih tinggi dibanding intensitas rata-rata nasional yang menunjukkan ketidakefisienan penggunaan energi. Penelitian ini bertujuan mengembangkan model permintaan energi pada industri semen, baja dan pulp dan kertas dengan pendekatan engineering-economic model. Tahapan penelitian ini yaitu pengumpulan data, penentuan variabel, analisis data, pemodelan, dan simulasi dengan skenario konservasi dan dasar. Penelitian ini mendapatkan bahwa data untuk memetakan konsumsi energi dan intensitas energi pada industri manufaktur tidak konsisten sehingga gambaran konsumsi energi, intensitas energi dan intensitas emisi secara nasional tidak didapatkan. Dengan skenario konservasi industri semen dapat menghematan sebesar 150 juta GJ dan industri baja 111 juta GJ di tahun 2020. ......The energy sector has a vital role for the growth of economy sectors especially for production sectors such as the manufacturing industry. In contrast to developed countries, energy intensity of industrial sectors in Indonesia is higher than national average intensity which shows inefficient energy use. This research aims to develop a model of energy demand in cement, steel and pulp and paper industries with engineering - economic model approach. The methodologies are data collection, data analysis, variable determination, modeling, and simulation with conservation and basic scenarios. This research gets that data to mapping the energy consumption and energy intensity in the manufacturing industry is not consistent so the profile of energy consumption, energy intensity and emissions intensity is not obtained. With conservation scenarios the cement industry can save 150 million GJ and the steel industries 111 million GJ in 2020.

Abstrak :
ABSTRAK
Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis tingkat efisiensi teknis perusahaan pada industri penyamakan kulit Indonesia (ISIC5 32312). Penelitian ini menggunakan unbalanced panel data tingkat perusahaan pada industri penyamakan kulit dari tahun 2000 sampai 2012. Untuk mengukur tingkat efisiensi teknis perusahaan, penelitian ini menggunakan metode Stochastic Frontier Approach (SFA). Penelitian ini menemukan bahwa ukuran perusahaan dan perusahaan yang berlokasi di Provinsi Jawa Barat memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap tingkat efisiensi teknis perusahaan. Hasil estimasi juga mengindikasikan bahwa penggunaan bahan baku impor dan penambahan jumlah tenaga kerja tidak berpengaruh positif terhadap peningkatan efisiensi teknis perusahaan.

---

ABSTRACT
This study was conducted to analyze the level of technical efficiency of firms in the Indonesia tanners industry (ISIC5 32312). This study uses unbalanced panel of firm-level data on the tanning industry from 2000 to 2012. To measure the technical efficiency of the firm's, this study using Stochastic Frontier Approach (SFA). This research finds that the size of companies and companies located in the province of West Java has a positive and significant impact on the level of firm technical efficiency. The estimation results also indicate that the use of imported raw materials and increase the number of non-production labor is not give a positive impact on the firm technical efficiency.

Abstrak :
The book provides an analysis of the dynamics of the global launch service market associated with small satellites, by placing a particular focus on its unfolding trends and future outlook. From an economic perspective, the emergence of numerous micro launcher initiatives on top of already existing launch solutions for small satellites raises questions about the specific nature and size of the small satellite market that will - or could - be addressed by these emerging launch services offerings. Identifying the specific features of such market by characterizing customers' expectations and providing a competitive analysis of the different launch solutions for small satellites is the second objective of this report. Finally, and from a policy perspective, the book reflects on whether such market could and should be handled on a purely private basis in the European context, or on the contrary generates relevant stakes that compels European institutional actors to become more actively involved in this domain.