Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

Abstrak :
Dalam penelitian ini gelembung udara yang mengalir parla aliran creep dan perilakunya diamati. Sebuah water loop terbuka digunakan untuk meneliti ape yang terjadi pada gelembung didalam aliran creep. Test cell berupe pipe acrylic dengan diameter dalam 4 mm dan panjang 50 mm digunakan untuk meneliti perilaku gelembung tersebut. Penelitian ini mernperlihatkan bahwa kecepatan gelembang dipengaruhi oleh dinding pembatas aliran dan diameter gelembung Dengan bertambahnya ukuran gelembung kecepetan gelembung menurun. Perubahan bentuk gelembung tidak teramati dikarenakan diameter gelembung yang

Abstrak :
Sifat-sifat yang sangat beragam yang dapat dikembangkan dari material baja telah membuat material ini dipilih untuk aplikasi pada temperatur tinggi. Aplikasi dari baja ini antara lain terdapat pada industri petrokimia, yaitu pada sistem pipa dengan temperatur tinggi. Pada aplikasi ini, ada kemungkinan terjadi karburisasi pada bagian dalam pipa karena adanya aliran bahan organik seperti gas atau minyak dengan temperatur tinggi yang dapat menyebabkan difusi karbon pada pemukaan pipa. Pada temperatur tinggi, kekuatan material sangat bergantung pada laju regangan dan lamanya penggunaan material tersebut, dimana pada temperatur tinggi, dengan adanya mobilitas atom dan dislokasi akan menyebahkan terjadinya suatu ketidak-stabilan pada material sehingga bila ada suatu beban yang bekerja secara terus menerus akan menyebabkan terjadinya pemuluran pada material. Gejala ini disebut sebagai creep. Dengan adanya tambahan proses karburisasi selain berpengaruh terhadap sifat mekanis dan struktur mikro, juga akan mempengaruhi perilaku creep dari baja. Pengujian diarahkan dengan melakukan proses karburisaisi pada tiga benda uji dan dilihat perilaku creep-nya. Benda uji terdiri dari benda uji awal, dan benda dikarborisasi pada temperatur 8500 dan 10950 f dengan waktu tahan 1 jam, kemudian untuk menguji perilaku creep material hasil karburisasi ini dilakukan pengujian creep dengan metode laju creep yang dipercepat dengan mengambil beban 60% dari nilai tegangan luluh baja AISI 1017, sebesar 500 N pada temperatur 500 °C. Hasil pengujian menunjukkan baja AISI 1017 yang dikarburisasi pada temperatur 10950 mempunyai ketahanan creep paling baik. Hal disebabkan pada temperatur ini difusi karbon yang terjadi paling banyak sehingga akan terjadi peningkatan kekerasan dan penguatan yang akan menciptakan penghalang yang kuat untuk pergerakan dislokasi. Namun dengan adanya peningkatan kekerasan ini akan mengakibatkan turunnya elongasi yang terjadi menuju perpatahan.

Abstrak :
ABSTRAK
Material tube yang dioperasikan pada temperatur tinggi, cepat atau lambat akan mengalami suatu kerusakan akibat pengaruh temperatur yang dikombinasikan dengan lingkungan korosif, tekanan & tegangan, baik statis maupun dinamis. Tube boiler yang mengalami indikasi kegagalan yaitu tube dengan material SA213 TP304H dengan unsur dominan paduan adalah Cr dan Ni. Material dengan spesifikasi tersebut merupakan material stainless steel yang seharusnya tahan terhadap korosi, sehingga dianggap perlu dilakukan pengujian dan penelitian guna menjawab kecurigaan adanya indikasi kegagalan. Metodologi analisa dan identifikasi yang dilakukan adalah dengan uji merusak yaitu uji spectrometer, metalografi dan 3D metalografi, SEM dan EDX, kekerasan, serta creep rupture dengan parameter Larson Miller. Hasil penelitian menunjukan bahwa tube telah mengalami korosi oksidasi yang cukup parah dan telah terjadi penjalaran intergranular crack pada material, sehingga ketebalan tube yang tersisa hanya 65 % dari ketebalan total. Unsur dominan pembentuk oksida dan karbida pada material yaitu oksida Fe (FeO, Fe2O3, dan Fe3O4) dan karbida (Fe, Cr, Ni, Mn)23C6 atau M23C6. Long-term creep strengh berkurang drastis pada temperatur 650 0C dengan persamaan LMP material adalah 17,239 = T (15 + log tr) 10-3.

---

ABSTRACT
Material tube operated at high temperatures, sooner or later will suffer damages due to the influence of temperature combined with a corrosive environment, pressure and tension, both static and dynamic. Indication of failure in boiler tube was observed in material tube SA213 TP304H with the dominant element is Cr and Ni alloys. Materials with these specifications classified as stainless steel material that should be resistant to corrosion, so it is considered necessary to test and analize in order to answer suspicions of failure. Methodology for the analysis and identification is done by destructive test that is spectrometer test, metallographic and 3D metallography, SEM and EDX, hardness, and creep rupture with Larson Miller parameter. The results showed that the tube has experienced severe corrosion and oxidation and also has occurred intergranular crack propagation in the material, so that the thickness of the tube is decreased to 65% only from total thickness. The dominant element forming the oxide and carbide materials are iron oxide (FeO, Fe2O3, and Fe3O4) and carbide (Fe, Cr, Ni, Mn)23C6 or M23C6. Long-term creep strengh is reduced drastically at temperatures of 650 0C with LMP material equation is 17.239 = T (15 + log tr) 10-3.

Abstrak :
Abstrak
Gejaia creep mernpa/can peristiwa rnuiurnya .vuatu material yang dapat diakiziri dengan terjadiiiva para/ran akibat pemberian beban konstan pada tennneranir yang cu/mp tinggifengujian creep yang clilakukan memakan wakru _vang xanga/ lama dapat mencapai bertahun-ta/mn untuk pemberian beban yang kecil, karena itu untuk segera mengetalnii karakleristik creep dari suatu material diadakan pengigiian creep yang dnnercepat dengan inengambil beban yang nzendekati titik yield material yang diuji pada ternperatur tinggi (sekitar 0,-I 7},,).

Benda zgi yang dignnakan pada penelitian ini adalah baja tahan karat austenitik AIS! ripe 304. Alasan penggunaan material ini adalah melihat apfilcasinya yang nienclaminasi penggunaan baja tahan karat Iainnya terutama pada temperatur tinggi dengan beban lertentu.Kedua parameter tersebut sangat menentalran perilalcu creep dari xuatu material disampiirg karakteristik a'ari material iiu sendiri.

Untuk meningkatlcan ketahanan creep material _nada materiai dilakukan proses ani/ dengan nzeinpertirnbangkan pengaruh sensitisasi yang teqadi pada baja ta/Ian karat austenitilc ini. Benda :gi yang diganakan terdiri dari benda uji awai tanpa dianil, benda uji yang dianil 650"C dan 900°C dengan waktu talzan I jam. Yerhadap ketiga benda :gi dilakukan :yi creep sesuai dengan standarBS 3500 pada temperatur 677"C dengan beban sebesar 500 N setelah ilu diia/rulcan pengarnatan .vrrulctur mikro untuk mengamati sensitisasi.

Hasii dari pengujian ini yaitu baja AISI 304 yang diani! pada tenyoeratur 650"C memiiiki ketaiianan creep paling baik diantara lcetiga benda ini. Baja AISI 304 yang dianil pada temperatur 9000 C le/Jih tahan creep dibanding baja yang tidalr dianii. A/can tetapi karena pengaruh sen.s?itisa.si cukup besar yang terjadi .vela/na proses ani), malta baja ini ketahanan creep-nya lebih kecil dibanding bqia yang dianil pada /ernperatur 650° C. Sensitisasi pada baja AISI 304 menyebabkan bagian batas butir baja menjadi keras dibanding butimya yang meluna/c akibat proses anil. Mengerasnya batas butir dilsebabkan karena kram Icarbida yang mengendap bertindak sebagai penghalang gerak dislokasi sehingga dislokasi- dislokasi lainnya menjadi menumpulc di batas butir dan alchirnya akan rnenyebabkan baja mudah patah ketika diberi beban tarik yang diawali dengan inisiasi retak intergranular pada batas burir. Pada benda uji yang dianii 6500C didapat ketahanan creep yang paling tinggi lcarena adanya presgpital karbida pada matriks yang beifungsi sebagai rintangan bagi gerak dislokasi dan sed!/fitnya _presipitat karbida pada batas butir menyebabkan benda :yi ini mengalami efongasi yang cu/cup panjang sebelum terjadingya iceretakan. Benda :ji ani! 650°C mengalami pertambahan panjang 2% dari elongasi material awa/ sedangiran benda Wi ani! 900°C mengalami penuranan 8%.

---