Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Penelitian ini menganalisis tentang kepentinagan negara-negara pantai dalam menghadapi ancaman transnational non state actor di Selat Malaka. Negara-negara pantai yang dimaksud adalah Indonesia-Malaysia-Singapura dan Thailand memiliki kepentingan yang sama terhadap Selat Malaka yaitu menginginkan adanya jalur pelayaran yang aman dari ancaman non tradisional. Negara-negara tersebut memandang Selat Malaka sebagai salah satu chokepoint penting bagi pelayaran internasional dan bagi kepentingan ekonomi bangsa sehingga harus dilindungi dan dijamin keamanannya Kepentingan tersebut dikemas dalam wadah kerja sama keamanan negara-negara pantai sehingga dapat mewujudkan kepentingan mereka untuk menghadapi segala ancaman yang ada di Selat Malaka. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan pendekatan eksploratif, data primer berupa wawancara dengan informan dan didukung dengan data sekunder. Tools Nvivo 12 plus untuk mengolah data hasil wawancara dan tools SSM untuk menganalisis data penelitian. Berdasarkan kepentingan yang sama di Selat Malaka maka negara-negara pantai lebih fokus untuk mewujudkan kepentingan menghadapi ancaman non tradisional. Temuan dalam penelitian ini adalah Pertemuan MSSP JWG belum efektif dilaksanakan, belum terlaksananya memformulasikan kepentingan negara-negara pantai dalam dokumen resmi melalui pembahasan bersama pada forum MSSP JWG, dan belum terlaksananya aktivitas memberikan rekomendasi melaksanakan pembahasan keamanan Selat Malaka dalam forum APSC, sehingga temuan tersebut harus dilaksanakan untuk menjawab tantangan yang terjadi di Selat Malaka yang semakin kompleks."

"Tesis ini menjelaskan bagaimana kondisi Selat Malaka yang sangat kompleks. Secara faktual telah menjadi wilayah yang memiliki kerawanan dari berbagai ancaman non tradisional seperti pelanggaran hukum oleh kapal-kapal asing, masalah perbatasan laut antara negara pantai, pencemaran lingkungan laut, pembajakan, perompakan bersenjata, penangkapan ikan secara ilegal maupun kejahatan transnasional terorganisasi lainnya seperti perdagangan senjata dan narkoba, penyelundupan serta isu terorisme. Kegagalan dalam menjaga keamanan dan keselamatan pelayaran dari berbagai masalah keamanan yang terjadi di wilayah ini, akan berimplikasi pada terjalinnya silang hubungan antara kepentingan negara-negara besar pengguna utama dengan kepentingan negara pantai terutama Indonesia. Bentuk-bentuk ancaman non-tradisional tersebut dapat saja bertranformasi menjadi ancaman tradisional, atau paling tidak dalam bentuk intervensi negara-negara besar untuk memaksakan kehendaknya.Penelitian ini bertujuan untuk : (i) mengidentifikasi faktor-faktor yang berpengaruh terhadap munculnya masalah keamanan di Selat Malaka belakangan ini, terutama pembajakan dan perompakan, (2) mengetahui dampak akibat meningkatnya permasalahan keamanan di Selat Malaka terhadap kepentingan Indonesia, (3) mengetahui pandangan strategis negara-negara besar yang paling berkepentingan terhadap Selat Malaka, (4) merumuskan kebijakan dan strategi yang dapat diambil untuk menanggulangi masalah keamanan dan mengantisipasi kemungkinan ancaman yang akan muncul.Jenis penelitian yang digunakan adalah deskriptif analitik dengan menggunakan pendekatan kualitatif yang diperkuat dengan studi kepustakaan dan analisis situasi yang diperoleh dari gambaran dan informasi kejadian dengan memperhatikan kemampuan, intensitas dan kecenderungannya.Ketidakmampuan negara dalam mengontrol wilayah jurisdiksinya akibat dari keterbatasan sumberdaya yang dimiliki oleh negara merupakan faktor penyebab yang paling berpengaruh terhadap peningkatan masalah keamanan di Selat Malaka, sedangkan kondisi geografis fisik dan keberadaan objek-objeknya serta kedekatannya dengan negara-¬negara yang memiliki situasi politik dalam negerinya kurang stabil merupakan faktor yang turut mempengaruhi munculnya masalah keamanan dan merupakan faktor alamiah sebagai tantangan yang harus dikelola dan dapat dijadikan sebagai dasar pengambilan kebijakan dalam rangka melakukan upaya-upaya yang relevan dalam mengelola lingkungan keamanan laut di Selat Malaka.Penelitian ini merekomendasikan bahwa dalam mengendalikan atau mengontrol wilayah perbatasan di Selat Malaka masih perlu ditingkatkan dengan melakukan kerjasama, koordinasi, regulasi, publikasi, sosialisasi, baik dengan melibatkan peran segenap instansi yang berkepentingan dan memiliki kewenangan di dalam negeri maupun dengan negara-negara pantai. Selain itu dapat dipertimbangkan kerjasama multilateral secara efektif dan optimal yang di fokuskan dalam membantu meningkatkan dukungan kemampuan.

---

This thesis describes about the various complicated condition of The Malacca Strait. This area factually becomes a dangerous place with various threat of non-traditional danger such as violations of territorial regulation done by foreign ships, the problem of water territorial border among coastal countries, the sea pollutions, pirating, armed robbery, illegal fishing as well as other trans-organized crime such as weapons and drugs trading. Smuggling including terrorism issue. The failure in keeping the security and safety of sailing from many threats on this area has implications on the conflict of interest among the inter-relationships of the influenced big countries as the user and the coastal countries especially-Indonesia. Those non-traditional threats may be transformed into traditional threat or at least in the form of intervention of the big countries to force their purposes on us.This research has objectives as follows: (1) it identify factors that can influence on the recent creation of security problem in Malacca Straits, especially in pirating and robbery cases, (2) it know the impact of the increasing security problem in Malacca Straits on Indonesia's interest, (3) to know the big countries strategic views-that have main interest-on The Malacca Straits, (4) to formulate the strategy and policy that can be applied to overcome security problem and to anticipate the likely threats that may appear.The research uses descriptive analysis type with qualitative approach method using book research and situational analysis taken from description and information of the events with consideration on ability, intensity and the tendencies.The inability of government to control its jurisdiction area as the result of the limited availability of human resources become the main factor that can influence in enhancing the security matter in The Malacca Straits, while the physical geographical condition and the existence of its objects and the closeness to the countries with political instability can be an additional factor to create security problem and also as a base on making policies for the purpose of having relevant efforts to manage the security of the environment sea in The Malacca Straits.This research also recommends the need to enhance the controlling and managing the border area along The Malacca Straits through cooperation, coordination, regulation, publication, socialization for both the relevance institutions which hold authorities internally and the coastal countries. Apart from this, it is possible to have effective and optimum cooperation which is focused to help in enhancing the ability o f support."

"Plan of infrastructure development of the strait of Malaka bridge, which will connect the Island of Sumatera and Malaysia, has been previosly done, either by Indonesia government and also Malaysia government...."

"Kawasan Asia Timur yang meliputi Asia Tenggara dan Asia Timur Laut mempunyai wilayah perairan yang sangat kaya dan strategis. Ada beberapa permasalahan yang terjadi di wilayah tersebut, terutama sengketa batas laut dan tindakan saling klaim. Berdasarkan Analisis Regional Security Complexes (RSC), kepentingan bersama negara-negara di kawasan Asia Timur, khususnya negara-negara yang berkonflik, adalah terorisme, perompakan, penyelundupan, dan stabilitas ekonomi. Negara-negara tersebut tidak dapat disatukan pemikiran dan kebijakannya pada tataran politis karena adanya sengketa wilayah yang berpotensi peperangan. Indonesia mempunyai kepentingan ekonomi dan politik yang tinggi di bidang keamanan maritim. Kepentingan tersebut dapat dicapai dengan berfokus pada kepentingan bersama negara-negara di kawasan, khususnya di bidang perekonomian. Walaupun berada pada tingkatan yang berbeda, hampir semua negara di kawasan mempunyai kepentingan ekonomi yang tinggi di dalam pengamanan maritim. Indonesia dapat mendorong peningkatan kerja sama penanganan keamanan maritim dengan dalih menjaga stabilitas ekonomi kawasan."

"ABSTRAKPeranan angkutan laut di Indonesia menjadi sangat penting, karenakondisi geografis dan moda transportasi ini dinilai mampu melakukan jasaangkutan dalam volume besar dan sekaligus, dengan biaya yang lebih murah.Menyadari hal tersebut, maka angkutan laut tidak boleh dipandang sebagaisarana penunjang semata-mata, tetapi harus dibina dalam satu kesatuan diantaraberbagai sektor, khususnya sektor industri dan pertanian. Disamping fungsinya sebagai penunjang kegiatan sektor-sektorekonomi lainnya, angkutan laut merupakan kegiatan industri yang memberimanfaat ganda seperti lapangan kerja, penghasil pajak, penghasil devisa,keuntungan bagi pemilik modal dan penunjang kegiatan-kegiatan industri huludan huir yang terkait dengan penyelenggaraan angkutan laut. Revolusi di bidang transportasi dimulai dengan dilakukannya upayaunitisasi dan konsolidasi muatan, lewat pemanfaatan peti kemas yang ukurannyasemakin diperbesar, serta jenisnya semakin ditambah, untuk memungkinkanpengangkutan yang lebih efisien. Berdasarkan peti kemas ini dilakukanpenyeragaman pada bidang hardware, yaitu seluruh alat transportasi besertafasilitas penunjangnya serta software, yaitu administrasi angkutan, kepabeanandan sebagainya. P.T. TRIKORA LLOYD sebagai salah satu perusahaan yangmenyelenggarakan jasa pengangkutan barang melalui laut, dalam usahanyamemasarkan produknya, tidak terlepas dari berbagai perrnasalahan, terutamadampak dan revolusi di bidang transportasi yang terus berlanjut, dalammenghadapi persaingan yang mengglobal. Seperti yang menjadi tujuanperusahaan pelayaran Iainnya, P.T. TRIKORA LLOYD berusaha untukmengikuti global inter- modal through freight system, yang memungkinkanterjaminnya delivery yang tepat waktu dan berbagai himpunan unit barang yangdiperlukan perusahaan dan/atau industri di segenap penjuru dunia. Menghadapi hal tersebut, maka PT. TRIKORA LLOYD dituntutuntuk menggunakan suatu strategi yang sesuai, yang dapat menjaminkeberadaan dan pertumbuhannya dimasa yang akan datang. ;ABSTRAKPeranan angkutan laut di Indonesia menjadi sangat penting, karenakondisi geografis dan moda transportasi ini dinilai mampu melakukan jasaangkutan dalam volume besar dan sekaligus, dengan biaya yang lebih murah.Menyadari hal tersebut, maka angkutan laut tidak boleh dipandang sebagaisarana penunjang semata-mata, tetapi harus dibina dalam satu kesatuan diantaraberbagai sektor, khususnya sektor industri dan pertanian. Disamping fungsinya sebagai penunjang kegiatan sektor-sektorekonomi lainnya, angkutan laut merupakan kegiatan industri yang memberimanfaat ganda seperti lapangan kerja, penghasil pajak, penghasil devisa,keuntungan bagi pemilik modal dan penunjang kegiatan-kegiatan industri huludan huir yang terkait dengan penyelenggaraan angkutan laut. Revolusi di bidang transportasi dimulai dengan dilakukannya upayaunitisasi dan konsolidasi muatan, lewat pemanfaatan peti kemas yang ukurannyasemakin diperbesar, serta jenisnya semakin ditambah, untuk memungkinkanpengangkutan yang lebih efisien. Berdasarkan peti kemas ini dilakukanpenyeragaman pada bidang hardware, yaitu seluruh alat transportasi besertafasilitas penunjangnya serta software, yaitu administrasi angkutan, kepabeanandan sebagainya. P.T. TRIKORA LLOYD sebagai salah satu perusahaan yangmenyelenggarakan jasa pengangkutan barang melalui laut, dalam usahanyamemasarkan produknya, tidak terlepas dari berbagai perrnasalahan, terutamadampak dan revolusi di bidang transportasi yang terus berlanjut, dalammenghadapi persaingan yang mengglobal. Seperti yang menjadi tujuanperusahaan pelayaran Iainnya, P.T. TRIKORA LLOYD berusaha untukmengikuti global inter- modal through freight system, yang memungkinkanterjaminnya delivery yang tepat waktu dan berbagai himpunan unit barang yangdiperlukan perusahaan dan/atau industri di segenap penjuru dunia. Menghadapi hal tersebut, maka PT. TRIKORA LLOYD dituntutuntuk menggunakan suatu strategi yang sesuai, yang dapat menjaminkeberadaan dan pertumbuhannya dimasa yang akan datang. "