Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Naskah ini berisi ringkasan Serat Raden Pulimbang pada FSUI/CL.76 yang dikerjakan oleh Mandrasastra pada tahun 1939. Ringkasan lain dari naskah ini, berbahasa Belanda, juga ada; lihat FSUI/SJ.134."

"BSTRAKProyek Pqoanisasi BBM Kertapati - Jambi di Sumatra Bagian Selatan yang saat initerhenti dikaji kembali kelayakannya,' baik dari segi kebutuhan operasional maupunsecara ekonomi. Untuk itu dikumpulkan data realisasi kebutuhan BBM depot Jambidan ongkos angkutannya untuk beberapa tahun terakhir (9 tahun) serta kemampuanpenerimaan di depot Jambi sebagai bahan kajian kebutuhan operasional. Hasilanalisa menunjukkan bahwa secara operasional sistim pzpanisasi BBM ini sangatdiperlukan.Ktjian ekonomi dibuat dengan cara membandingkan biaya proyek yang dmerlukandengan besarnya penghematan yang didapat bilamana proyek atau sistim pqoanisasiBBM yang dibangun telah dioperasikan, yaitu sebesar biaya angkutan BBM dengantanker, dikombinasikan dengan angkutan BBM melalui darat dengan truk tanki.Hasil kajian menunjukkan bahwa proyek ini layak secara ekonomi dan dengan umurpakai selama 30 tahun mempunyai nilai NPV sebesar Rp 628,45 milyar, IRR sebesar19,62 % dan periode pengembalian modal selama I3 tahun.Selanjutnya proyek akan dilaksanakan dengan menerapkan satu pengendalianproyek; untuk itu memerlukan beberapa prasyarat yang harus dqnenuhi; sepertiadanya ikatan kerja/kontrak yang melibatkan pihak penjamin (asuransy, organisasiproyek, basis biaya dan waktu, prosedur dan adminitrasi proyek, anggarancontingency/allowance dalam biaya proyek serta bentuk atau model pengendalianyang akan diterapkan.ABSTRACTKertapati Pipeline Project at South Sumatra that was temporarily terminated in therecent time need to be analyzed whether it is still operationally and economicallyfeasible or not.To determine the project feasibility a short study about the pattern of fuelconsumption, supply and distribution cost especially for petrol, kerosene and gas oilneeded for Jambi terminal should be made. It requires data on sales volume anddistribution cost in the last nine years and also the terminal receiving capacity topredict the future condition of operational needed; and the result is that pqnelineproject is feasible for built.Economical analysis is made by comparing amount of project cost with revenue ofsaving when the pnteline system built is already in operations; that is equal withdistribution cost by the tanker and tank truck. The result showed that the project iseconomically feasible and by 30 years IW of use it has NPV of Rp 628.45 billions,IRR 19,62 % and pay back period I3 years."

"Proyek Pipanisasi BBM Kertapati - Jambi di Sumatra Bagian Selatan yang saat ini terhenti dikaji kembali kelayakannya; baik dari segi kebutuhan operasional maupun secara ekonomi. Untuk itu dikumpulkan data realisasi kebutuhan BBM depot Jambi dan ongkos angkutannya untuk beberapa tahun terakhir (9 tahun) serta kemampuan penerimaan di depot Jambi sebagai bahan kajian kebutuhan operasional. Hasil analisa menunjukkan bahwa secara operasional sistim pipanisasi BBM ini sangat diperlukan. Kajian ekonomi dibuat dengan cara membandingkan biaya proyek yang diperlukan dengan besarnya penghematan yang didapat bilamana proyek atau sistim pipanisasi BBM yang dibangun telah dioperasikan, yaitu sebesar biaya angkutan BBM dengan tanker, dikombinasikan dengan angkutan BBM melalui darat dengan truk tanki. Hasil kajian menunjukkan bahwa proyek ini layak secara ekonomi dan dengan umur pakai selama 30 tahun mempunyai nilai NPV sebesar Rp 628,45 milyar, IRR sebesar 19, 62 % dan periode pengembalian modal selama 13 tahun. Selanjutnya proyek akan dilaksanakan dengan menerapkan satu pengendalian proyek; untuk itu memerlukan beberapa prasyarat yang harus dipenuhi; seperti adanya ikatan kerja/kontrak yang melibatkan pihak penjamin (asuransi), organisasi proyek, basis biaya dan waktu, prosedur dan adminitrasi proyek, anggaran contingency/allowance dalam biaya proyek serta bentuk atau model pengendalian yang akan diterapkan.

---

Kertapati Pipeline Project at South Sumatra that was temporarily terminated in the recent time need to be analyzed whether it is still operationally and economically feasible or not. To determine the project feasibility a short study about the pattern of fuel consumption, supply and distribution cost especially for petrol, kerosene and gas oil needed for Jambi terminal should be made. It requires data on sales volume and distribution cost in the last nine years and also the terminal receiving capacity to predict the future condition of operational needed; and the result is that pipeline project is feasible for built. Economical analysis is made by comparing amount of project cost with revenue of saving when the pipeline system built is already in operations; that is equal with distribution cost by the tanker and tank truck. The result showed that the project is economically feasible and by 30 years life of use it has NPV of Rp 628. 45 billions, IRR 19, 62 % and pay back period 13 years. Project will be executed with a certain of project control model applied on it; it requires some preconditions that must be fulfilled; such as term of contract that includes insurance, project organization, time & cost baseline, project procedures, contingency/allowance cost and the model of project control."