Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Kereta api sampai dengan saat ini merupakan moda transportasi unggulan di berbagai wilayah di belahan dunia manapun. Kelebihan kereta api dalam hal mengangkut penumpang maupun barang dalam jumlah besar di dalam satu perjalanan tidak dapat disaingi oleh angkutan moda darat lainnya. Dengan demikian, efisiensi dan efektifitas kegiatan perangkutan dengan kereta api sangat besar nilainya, dan bila diteliti lebih lanjut lagi akan ditemukan berbagai penghematan, dalam hal ini nilai ke-ekonomian, yang akan dihasilkan sebagai akibat penggunaan transportasi massal ini. Beberapa kecelakaan, keterlambatan jadwal perjalanan dan penurunan kecepatan operasional KA sudah sangat mengganggu aktifitas bisnis utama perusahaan dalam menyediakan jasa transportasi angkutan KA. Salah satu penyebab dari tidak andalnya operasional kereta berasal dari kurang baiknya performansi prasarana jalan rel yang disebabkan tertundanya beberapa program pemeliharaan jalan rel. Untuk mengatasi hal tersebut maka diperlukan alat bantu manajemen di dalam perawatan jalan KA dengan melakukan penerapan VE yang sesuai dengan prinsip-prinsip dan teknik standar internasional VE. Penelitian dilakukan dengan meneliti faktor-faktor dominan pada perawatan jalan rel dan penerapan VE dalam rangka efisiensi biaya perawatan jalan rel. Selain itu pada laporan ini juga dibuat pemodelan VE untuk perawatan jalan rel. Dari hasil temuan penelitian diharapkan para pengambil kebijakan di PT Kereta Api (Persero) dan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Departemen Perhubungan dapat menerapkan VE sebagai salah satu alternatif dalam meningkatkan efisiensi biaya perawatan jalan rel kereta api.

---

Rail transportation, so far, is known as the most efficient transportation mode in the world. With its ability to carry passengers and goods in such a massive way, the existance of rail transportation is second to none compared with the other land transportation mode. Therefore, the value of its efficiency and effectivity is so immense, and should an in-depth research is carried out to find more fact about railway, we will discover many savings, in term of economical value, as the result of this mass transportation use. However, there are issues regarding train accident and delayed schedule hamper the railway operation in Indonesia, and, somehow, have been causing disturbance on its business. The quality of track structure and materials are supposed to be one of the reasons why the performance of train operation declines. It happens since there are numbers of postponed maintenance programs. An effort to overcome such problems is needed, and it provides value engineering as suitable tool for management to solve the problem emerged. This research will convey the most dominant factor of track maintenance as the result of fact-finding during the analysis and the application of value engineering for cost efficiency on track maintenance. Moreover, The modelling of VE simulation for track maintenance will be made to underpin the research. The research is addressed to rail transportation stakeholders, especially the Indonesian Railway Company and the General Directorate of Railway of Ministry of Transportation, to be able to conduct value engineering as an aid to solve problems and to enhance the efficiency of track maintenace cost."

"ABSTRAKLaut Cina Selatan (LCS) sudah menjadi isu utama bagi pemerintahan RI karena kaitannyadengan masalah pengamanan kedaulatan wilayah RI yang bersentuhan dengan kepentingannegara-negara yang terlibat di dalamnya. Indonesia memliki kepentingan dalam sengketaLCS karena sebagian dari ZEE Indonesia bertentangan dengan 9 garis putus-putus cina.Meskipun Indonesia bukan negara yang bersengkata langsung (non-claimant states), akantetapi apabila tidak dikelola dengan baik, akan memicu konflik antar negara yang dapatmengancam keamanan wilayah RI. Untuk mendalami permasalahan ini, penulis akanmenggunakan 1,5 track diplomacy sebagai cara utama untuk mengelola potensi konflik diwilayah LCS. 1,5 track diplomacy adalah gabungan antara track 1 diplomacy dan track 2diplomacy. 1,5 track diplomacy mengedepankan low-politics yang djalankan oleh negaramaupun LSM dalam koordinasinya untuk menciptakan sinkronisasi dan harmonisasi untukmeredam potensi konflik resolusi secara konstruktif. Dengan demikian, teori liberalismmenguatkan pembenaran bahwa LSM dan negara mempunyai peran yang luar biasa dan sangatmenentukan dalam politik global bagi pengelolaan potensi konflik untuk ditransformasikanmenjadi potensi kerjasama yang saling menguntungkan. 1,5 track diplomacy merupakanpilihan strategi yang paling tepat dalam menghasilkan konstruksi keamanan baru yang lebihkonstruktif sehingga implementasinya perlu dikedepankan oleh Indonesia sebagai negarabesar yang paling berpengaruh di kawasan."

"Pertumbuhan jumlah penduduk dan pertumbuhan PDRB merupakan faktorfaktor penting yang mempengaruhi terciptanya kegiatan transportasi. Ser3nua variabel diatas merupakan suatu variabel yang bersifat linear artinya jumlah dari masingmasing variabel tersebut akan meningkat dari tahun ke tahun. Kereta merupakan salah sate mods transportasi yang memfasilitasi kebutuhan perjalanan. Sebagai moda transportasi yang murah,cepat,bebas macet dan hemat energi kereta akan menjadi salah satu moda transportasi masa depan mengingat kemacetan di daerah Jabotabek sudah semakin tidak terbendung. Serpong dan Tanah Abang merupakan dua daerah yang mewakili zona origin (sebagai trip maker) dan destination (sebagai trip attraction). Kedua daerah tersebut di fasilitasi dengan jalur Kereta Rel Listrik Jabotabek yang menggunakan sistem jalur tunggal (single track). Berdasarkan data data jumlah penumpang,temyata petak jalan Pondok Ranji - Kebayoran merupakan petak jalan yang terpadat. Maka analisis perhitungan dikonsentrasikan pada bagian ini. Dengan melakukan peramalan (forecasting) jundah penumpang, yang menggunakan metode regresi linear, dilakukan perbandingan antara pertumbuhan jumlah penumpang dengan kapasitas yang tersedia. Tujuannya adalah untuk menentukan sampai kapan jalur tunggal ini masih bisa melayani jumlah penumpang yang melewati jalur Tanah Abang - Serpong. Ternyata pada tahun 2007 fluktuasi jumlah penumpang yang menggunakan fasilitas single track ini sudah tidak bisa dilayani lagi. Load Factor pada tahun 2007 adalah 1.057 sehingga pada tahun 2007 jalur Tanah Abang- Serpong sudah membutuhkan penambahan jalur baru yaitu dengan sistem jalur ganda (double track). Dengan menggunakan sistem jalur ganda ini akan menambah kapasitas hingga dua kali lipat dibanding kapasitas jalur tunggal (tergantung ketentuan headway mini mum),mempersingkat headway,dan mempersingkat travel lime . Hal tersebut dikarenakan pada sistem jalur ganda ini kereta dapat bersilangan di antara block sinyal dan di antara petak jalan."

"Pada proyek pembangunan dan rekontruksi sering terjadi perubahan item pekerjaan, sehingga berpengaruh terhadap biaya, waktu penyelesaian dan kualitas pekerjaan. Guna mengetahui faktor penyebab terjadinya justifikasi teknis telah dilakukan kajian terhadap 8 paket pekerjaan pembangunan jalan dan 8 paket rekonstruksi jalan Sumatera Barat di lingkungan Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah I dan Wilayah II dibawah Koordinasi Balai Besar Jalan Nasional di Provinsi Sumatera Barat. Paket pekerjaan yang diteliti adalah pekerjaan yang dilaksanakan pada tahun 2009-2015. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif evaluatif. Ditemukan 7 faktor penyebab dilakukan justifikasi teknis yaitu desain awal pada kontrak tidak sesuai dengan hasil rekayasa lapangan, tidak memperhitungkan umur rencana jalan, belum memperhitungkan secara detail volume dan harga untuk setiap item pekerjaan, tidak memperhatikan Standard Direktorat Jenderal Bina Marga Departemen Pekerjaan umum, lahan belum tersedia ketika proyek dilaksanakan, hasil survei lapangan untuk perencanaan tidak lengkap, dan terjadinya tumpang tindih proyek antara APBN dan APBD. Guna mengeliminasi terjadinya peningkatan biaya akibat justifikasi teknis perlu dilakukan survei lapangan yang lengkap dengan menghitung secara detail volume dan harga untuk setiap item pekerjaan."

"Telah dibuat suatu sistem rancang bangun sebuah alat untuk pengujian suatumetode dalam percobaan tumbukan dengan menggunakan sistem jalur udara atauair track. Sistem ini dirancang dengan tujuan agar dapat mempermudah dalammengetahui suatu metode fisika khususnya teori tumbukan. Dalam sistem ini tidakhanya teori tumbukan saja yang berperan melainkan juga teori kekekalanmomentum dan juga gaya gesek cukup memeberi andil yang besar dalam sistemini. Dalam perkembangan teknologi saat ini teori mengenai tumbukan sangatpenting guna kemajuan teknologi untuk saat ini dan masa yang akan datang.Dalam tugas akhir ini, akan diaplikasikan metode tersebut dimana akan digunakandua buah benda uji yang akan saling bertumbukan satu sama lain sehingga akandihasilkan efek lenting dari proses tumbukan tersebut

---

Have been made a system design and deverlopment to a appliance for the

examination of collison method by using air band system or airtrack . This system

is designed with a purpose to be can water down in knowing a physics method

specially collison theory. In this system do not only just collison theory which

sharing but also conservation of momentum theory as well as style fiddle enough

big share to give in this system. In technological growth in this time theory

concerning collison of vital importance utilize technological progress to in this

time and a period of to come. In this final duty, method application will be the

where will be used by two test object to is knocking against each other one

another so that will be yielded by effect dash away from collide process"

"[Zaman kini banyak merek alat berat yang ditawarkan di Indonesia. Agartetap bisa bersaing, para distributor harus memberikan kualitas produk terbaikdengan cara yang paling efisien biaya. Telah ditemukan bahwa pada excavatorberkapasitas 20 ton, bagian yang paling sering mengalami kegagalan adalahbucket cylinder. Kegagalan menyebabkan berkurangnya efisiensi atau bahkandown time, yang akan mengakibatkan peningkatan biaya. Menyempurnakanprogram perawatan untuk bucket cylinder adalah salah satu cara untukmengurangi biaya, sehingga tetap bisa bersaing.Dalam kasus ini, metode PMO2000 bisa digunakan untuk membuatprogram perawatan yang baru untuk bucket cylinder. Pertama, program perawatansaat ini beserta data kegagalan harus disusun terlebih dahulu. Lalu metode RCAdigunakan untuk mencari sumber penyebab, yang nantinya akan digunakan untukmenentukan kegagalan apa saja yang belum ada di program perawatan saat ini.Analisa resiko lalu digunakan untuk menentukan prioritas kegagalan tersebut.Pada akhirnya, PMO2000 bisa menghasilkan program perawatan yang barudimana semua masalah ditanggulangi, dan juga memberikan tugas perawatanuntuk kemungkinan kegagalan dengan resiko tinggi., Nowadays many heavy machineries brand in Indonesia are offered. Inorder to keep being competitive, distributor has to give the best possible quality ofa product in a most cost efficient way. It is found that in a 20 ton capacityexcavator, Bucket Cylinder is one of the parts that suffer frequently from failure.Failure causes loss of efficiency or even downtime, which increases overall cost.Improving the maintenance program of the bucket cylinder is one way to reducedoverall cost, thus keeping in the competition.In this case, the PMO2000 can be used to design a new maintenanceprogram for the Bucket Cylinder. To do this, first the current maintenance planand the failure data has to be compiled. RCA is then used to look for the RootCause, which in turn will be used in determining what failures are missing fromthe current maintenance plan. Risk analysis is then used to determine the priorityof those failures. In the end, PMO2000 can give a new maintenance program thataddresses all current problems, while also giving maintenance task to possiblefailures with high risk.]"

"Value stream mapping adalah salah satu metode pada konsep lean manufacturing yang bertujuan untuk memetakan aliran nilai dan informasi para sebuah rangkaian proses. Bersamaan juga dengan metode waste relationship matrix, jenis-jenis waste pada peta aliran nilai data diidentifikasi sehingga dapat dimitigasi dengan value stream analysis tools yang sesuai. Riset ini bertujuan untuk menerapkan value stream mapping pada proses perawatan pompa sentrifugal yang merupakan komponen yang memiliki frekuensi perawatan terbesar. Setelah penerapan metode, jenis-jenis waste yang menjadi akar masalah dari proses perawatan pompa adalah motion, transportation, dan processing. Setelah dilakukan improvement, didapati lead time perawatan berkurang sebanyak 11.85%, cycle time perawatan berkurang sebanyak 11.55%, dan non-value-adding time berkurang sebanyak 27.00%.

---

Value stream mapping is one of the tools in the lean manufacturing concept that aims to map the value stream and information on a sequence of the process. Also using the waste relationship matrix method, types of waste on the value stream are identified so that it can be mitigated using the appropriate value stream analysis tool. This research aims to apply the value stream mapping method on centrifugal pump maintenance as it is the component with the greatest maintenance frequency. After the application, wastes that contribute the greatest to the pump maintenance problems are motion, processing, and transport. After an improvement, the lead time is reduced by 11.85%, cycle time is reduced by 11.55%, and non-value-adding time is reduced by 27.00%."

"Sistem labuh dan tambat merupakan bagian perlengkapan kapal pengangkut batu bara yang sangat penting untuk kebutuhan operasional pada saat kapal berlabuh di daerah perairan ataupun saat sandar di dermaga. Perlengkapan sistem labuh dan tambat pada kapal pengangkut batu bara harus selalu dalam kondisi yang baik untuk menunjang operasional kapal di laut atau di dermaga. Oleh karena itu, diperlukan suatu sistem yang mengatur tentang perawatan dan pemeliharaan perlengkapan sistem labuh dan tambat di kapal tersebut. Sistem pemeliharaan yang dilakukan secara berkala dan terencana dapat memperpanjang usia pakai suatu kapal dan mencegah terjadinya masalah yang dapat merugikan kapal, sehingga dapat mencegah penurunan produktivitas kapal tersebut. Hal-hal yang berkaitan dengan pemeliharaan pada semua komponen yang terdapat di suatu kapal, juga telah diatur dalam International Safety Management Code (ISM Code). Atas dasar itulah dibuat Plan Maintenance System pada peralatan di kapal. Dalam hal ini komponen-komponen peralatan sistem labuh dan tambat pada kapal pengangkut batu bara MV. Sartika Baruna yang akan dijadikan objek penelitian untuk pembuatan sistem pemeliharaan tersebut.

---

Anchor and mooring system are the part of coal carrier ship?s equipment that is vital for operational needs when ship is anchored in the areas of waters or when berth at the harbor. Anchor and mooring equipment in the coal carrier ship should be always in good condition to support the operation of ship at the sea or at the harbor. Therefore, it is necessary to have a system that regulates the maintenance of anchor and mooring in the ship. A maintenance system which is done in a regular period and well-planned can extend life-time of a ship and avoid the problems that can inhibit the ship, so decrease in productivity of the ship can be prevented. Things related to the maintenance of all components contained in a ship also have been regulated in the International Safety Management Code (ISM Code). Base on the statement above, Plan Maintenance System (PMS) is made for the equipments on ship. In this case, the components in the Anchor and Mooring System on coal carrier ship MV. Sartika Baruna will be the object of research for the production of the maintenance system."

"ABSTRAKTren biaya operasional PT. X meningkat, sementara tren EBITDA-nyamenurun. Padahal, PT. X telah menerapkan strategi managed services untukoperasional dan pemeliharaan aset dan jaringan telekomunikasinya dengan tujuanoptimalisasi biaya operasional. Strategi untuk penurunan biaya operasional adalahdengan pemodelan strategi pemeliharaan. Pemodelan dilakukan denganpenjadwalan pelaksanaan pemeliharaan rutin setiap BTS sesuai kategoriprioritasnya. Dengan pemodelan ini didapatkan strategi pemeliharaan berbiayarendah namun tetap memperhatikan kualitas aset dan layanan pada tingkat yangdapat diterima karena corrective dan preventive maintenance tetap diberikanuntuk semua BTS. Dengan pengembangan skenario didapatkan bahwa denganpenjadwalan pemeliharaan rutin dapat menurunkan biaya pemeliharaan rutinsecara signifikan.

---

ABSTRACTTrend of PT. X?s operating costs is increasing, while the EBITDA isdecreasing. In fact, PT. X has implemented managed services strategy for theoperational and maintenance of their asset and network which aims for operatingcosts optimization. Strategy to reduce operating cost is by modeling themaintenance strategy. The model was built by scheduling routine maintenanceimplementation per BTS according to their priority category. Result of the modelis a low-cost maintenance strategy which still considering quality of the asset andnetwork at acceptable level because corrective and preventive maintenance stillgiven to every BTS. Using scenarios development, found that scheduling routinemaintenance implementation per BTS can reduce the routine maintenance costsignificantly"