Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Bangsa Indonesia adalah masyarakat yang bhinneka, arti_nya terdiri dari, beraneka macam suku bangsa. Ada suku bangsa yang berasal dari berbagai daerah, seperti: Aceh, Batak, Mi_nangkabau,. Sunda, Jawa, Bugis, Dayak dan lain-lain. Ada pula suku bangsa yang berasal dari.keturunan Asing, seperti: ketu_runan Cina, Arab, Belanda dan lain-lain.Masalah yang menarik bagi penulis, ialah masalah keturu_nan Arab. Untuk bisa menyelami kehidupan di lingkungan mereka, terutama aspek-aspek yang berhubungan dengan keagamaan mereka, penulis menggunakan pengamatan partisipasi. Penulis langsung terjun ke lapangan dan tinggal beberapa hari bersama mereka untuk mengikuti beberapa upacara keagamaan di kalangan mere_ka. Kemudian mewawancarai pimpinan upacara atau imam tentang hal-hal yang dianggap penting. Kemudian penulis berusaha menguraikan masalah secara deskriptif. Tempat-tempat yang penulis kunjungi pada waktu upacara keagamaan ialah: Al--Rabithat Al-Alawiyah dan Jami'at Khair J1. K.H. Mas Mansyur 17 Jakarta, Mesjid Luar Batang di Pasar..."

"Feng Shui adalah salah satu kepercayaan masyarakat Cina tradisional. Feng Shui merupakan suatu aturan tentang penempatan letak dan bentuk suatu bangunan buatan manusia agar selaras dengan lingkungannya. Tujuan dari keselarasan ini ialah agar terjadi suatu harmoni di dalam alam sehingga manusia dapat memperoleh manfaat yang sebesar_besarnya dari keadaan alam di sekitarnya. Pada masa sekarang ini, Feng Shui masih digunakan di negeri asalnya juga di Indonesia. Pemakaiannya tidak terbatas pada masyarakat golongan etnis Cina raja, tetapi juga dari masyarakat golongan etnis lainnya. Latar belakang pendidikan dan agama merekapun berbeda_ Dalam penggunaannya, seseorang dibantu oleh Feng Shui Xiari Shang sebagai penterjemah dari aturan-aturan Feng Shui_ Aturan-aturan ini mengatur letak, bentuk dan arah makam, rumah tinggal, dan tempat usaha seseorang_ Kehidupan masyarakat Jakarta dan sekitarnya juga telah dipengaruhi oleh aturan Feng Shui_ Contoh keberhasilan hidup seseorang setelah mengikuti aturan Feng Shui, membuat orang lain juga ingin mencari penyelesaian masalah-masalahnya dengan Feng Shui. Hal ini menyebabkan Feng Shui menjadi topik yang sering dibicarakan akhir-akhir ini."

"Fokus utama skripsi ini adalah mengenai fenomena tren gaya arsitektur tempat tinggal di Indonesia, terutama Jakarta dan sekitarnya, bagi masyarakat golongan menengah atas. Tujuan pembahasan topik ini adalah untuk mengetahui apa saja faktor-faktor yang melatarbelakangi keputusan seseorang dalam menentukan arsitektur tempat tinggalnya, khususnya keputusan untuk mengikuti tren atau tidak. Studi kasus dilakukan dengan metode kualitatif dengan interpretasi deskriptif. Hasil penelitian ini menyimpulkan bahwa tren dalam arsitektur tempat tinggal akan cenderung diikuti oleh masyarakat golongan menengah atas untuk memenuhi dorongan kebutuhan akan ego dan rasa percaya diri.

---

This study focuses on the trends in house architecture in Indonesia, especially in Greater Jakarta. The purpose of this study is to understand the factors that influence the decisions people make in choosing the architectural style best suited for their house, particularly concerning the decisions whether to follow the trend or not. The case study is conducted by a qualitative interpretative descriptive method. The results conclude that house architecture trends tend to be followed by those in the upper middle class in order to fulfill their needs of ego and self esteem."

"Studi yang disusun untuk menguji kelayakan bisnis operasi penerbangan taksi udarapada operasi rute domestik Ibukota Indonesia, DKI Jakarta dan kota disekitarnya.Operasi penerbangan yang direncanakan menggunakan helikopter berkapasitas 4sampai dengan 6 penumpang.Studi kelayakan taksi udara ini ditujukan untuk mengatasi masalah kemacetan lalulintas di Jakarta dan sekitarnya dalam menghemat waktu perjalanan bagi konsumen.Proyek ini menggunakan 3 buah helikopter dengan kapasitas 4-6 orang dengan 6rute yang menghubungkan Jakarta dengan lokasi di sekitarnya. Airline analysisyang dikerjakan dalam studi ini terdiri dari beberapa tahap. Pertama, marketanalysis yang digunakan untuk menguji pertumbuhan traffic yang terdapat padarute di masing-masing basis operasi penerbangan. Kedua, equipment analysis yangdigunakan untuk menguji kesesuaian antara kapasitas helikopter dengan pasar dankarakteristik helikopter dengan bandara. Ketiga, operational analysis yangdigunakan untuk menguji bahwa kombinasi helikopter dengan pasar dapatdirekayasa agar aspek operasi dapat memenuhi syarat teknis dan ekonomi.Keempat, economic analysis digunakan untuk menguji tingkat cost dan revenueyang didapat dari hasil produksi. Kelima, financial analysis yang digunakan untukmenguji kelaikan investasi dari perencanaan operasi yang telah dilakukan.Hasil dari perencanaan operasi yang direncanakan ini menunjukkan bahwa operasipada base kota Jakarta dan kota sekitarnya adalah feasible.

---

This study is prepared to review the feasibility of airtaxi business operation inCapital City of Indonesia DKI Jakarta and its surrounding cities. The plannedaviation operations shall use helikopter with capacity of 4 up to 6 passengers.This feasibility study is made for solving Jakarta traffic congestion thatbusinessmen experienced. Airline analysis conducted in this study comprisesseveral phases. This project is using three helikopters with capacity of 4-6passengers. First of all, it is market analysis which is used to review traffic growthfound in routes in each base. Secondly, equipment analysis used to review theconformity of aircraft capacity and market and characteristics of aircraft and airport.Thirdly, operation analysis used to review whether the combination of airplaneand market can be engineered in order that operating aspects meet technical andeconomic conditions. Fourthly, economic analysis used to review levels of costand revenue obtained from production yield. Fifthly, financial analysis used toreview the feasibility of investment of the implemented operation planning.The result of the said operation planning shows that operation in Jakarta and itssurrounding which analysed is feasible"

"ABSTRAKLatar belakang Kemajuan teknologi dan industri yang dikembangkan untuk meningkatkan kesejahteraan umat manusia, kadang-kadang justru dapat menimbulkan berbagai macam penyakit, bahkan malapetaka. Debu mineral dan organik Industri yang terhirup para karyawan dan penduduk sekitar dapat menimbulkan berbagai gangguan saluran napas. Asma bronkial dapat timbul pada karyawan Industri logam, plastik, kayu, sabun, obat dan berbagai industri lainnya Ditaksir bahwa 2 % dari seluruh asma adalah akibat lingkungan kerja. Di Jepang, 15 % asma bronklal pada pria disebabkan akibat lndustri.Bisinosis adalah penyakit saluran napas akibat kerja yang disebabkan penghirupan debu kapas, flax atau hemp yang dianggap sebagian peneliti sebagai asma dan oleh peneliti lainnya dibedakan dari asma. Kata bisinosis berasal dari perkataan Yunani byssos yang berarti fine flax atau fine linnen yang dihasilkan tanaman flax yang diakukan Proust pada tahun 1877 untuk pertama kali. Oliver pada tahun 1902 menggunakan istilah tersebut untuk gejala-gejala saluran napas dalam berbagai derajat akibat pemaparan debu kapas dan flax. Collis pada tahun 1909 menemukan keluhan serupa asma yang timbul sesudah bekerja hari Senin pada 74-91 % karyawan dari 31 pabrik tekstil di Blackburn yaitu pada 126 strippers dan grinders yang sekarang dikenal sebagai bisinosis.Diagnosis bisinosis ditegakkan atas dasar gejala subjektif. Dalam bentuk dini bisinosis berupa dada rasa tertekan dan atau sesak napas pada hari kerja pertama sesudah hari libur akhir minggu (selanjutnya disebut hari Senin). Gejala khas yang hanya ditemukan pada bisinosis itu disebut Monday feeling, Monday fever, Monday morning fever, Monday morning chest tightness atau Monday morning asthma (1508,18,22,23) yang dapat menghilang bila karyawan meninggalkan lingkungan tempat kerjanya. Keluhan bisinosis tersebut diduga disebabkan oleh karena obstruksi saluran napas. Obstruksi yang terjadi setelah karyawan terpapar pada hari Senin disebut obstruksi akut. Bila karyawan tidak disingkirkan dari lingkungan kerjanya yang berdebu, obstruksi akut yang mula-mula reversibel akan menjadi menetap. Maka obstruksi saluran napas tersebut sudah ditemukan pada hari Senin sebelum karyawan terpapar. Obstruksi demikian disebut obstruksi kronik.Antara tahun 1910-1932, angka kematian yang disebabkan oleh karena penyakit saluran napas pada karyawan ruang carding pabrik tekstil di Inggris yang masih sangat berdebu adalah dua kali lebih tinggi dibanding dengan karyawan dari bagian akhir pemintalan dan karyawan gudang. Rata-rata satu dari 10 karyawan ruang carding menunjukkan gangguan saluran napas yang berat. Pada tahun 1939, prevalensi bisinosis pada umumnya sudah menurun, tetapi pada karyawan bagian blowing dan carding hal tersebut masih merupakan masalah, sehingga pada tahun 1941 dl Inggris dikeluarkan peraturan kompensasi untuk bisinosis. Biaya untuk hal tersebut adalah yang tertinggi yang pernah dikeluarkan untuk penyakit akibat pemaparan debu sesuai Pneumoconiosis Act of Britain Penelitian bisinosis yang dilakukan di Manchester tahun 1950 pada 103 orang pria di atas 35 tahun yang terpapar sedikitnya 10 tahun dengan debu kapas, menemukan bisinosis derajat dini lanjut pada 52 % dan derajat berat pada 10 % karyawan.Schilling pada tahun 1955 membagi bisinosis secara klinis yang ditandai dengan huruf C dalam derajat Cl dan C2. Kemudian Schilling dan Watford pada tahun 1963 menambahkan derajat C1/2 dan C3, sehingga derajat bisinosis dewasa ini dibagi dalam empat derajat sebagai berikut :Derajat C1/2 : dada rasa tertekan dan atau sesak napas yang kadang-kadang timbul pada hari Senin.Derajat Cl : dada rasa tertekan dan atau sesak napas pada setiap hari Senin.Derajat C2 : dada rasa tertekan dan atau sesak napas pada hari Senin dan hari kerja lainnya.Derajat C3 : derajat C2 disertai sesak napas yang menetap.Berbagai penyakit akibat kerja serta permasalahannya telah banyak kita ketahui dari hasil penelitian epidemiologis. Klasifikasi bisinosis tersebut di atas telah membuka era baru, sehingga sejak tahun 1965 penelitian epidemiologis bisinosis sudah dilakukan di berbagai negara. Penelitlan-penelitian yang dilakukan adalah cross sectional dan prevalensi bisinosis yang ditemukan di berbagai negara bervariasi antara 2-90 % dan pada umumnya tergantung atas kadar debu lingkungan kerja.Pada tahun 1974-1980 di Inggris masih didapatkan 770 karyawan dengan bisinosis derajat C2 dan C3 yang memperoleh kompensasi tetapi sejak tahun 1988 bisinosis telah dapat diturunkan menjadi 3,99 %. Bisinosis di Amerika Serikat pada tahun 1974 masih ditemukan pada 20-50 % karyawan ruang carding dan banyak di antara mereka yang sudah menunjukkan gangguan saluran napas yang berat. Setelah?."