Hasil Pencarian  ::  Simpan CSV :: Kembali

"Kapal pelat datar merupakan salah satu bentuk kapal alternatif yang dapat memberikan kemudahan dalam proses perakitan. Tetapi, kapal pelat datar memiliki kekurangan pada sambungan lasan yang bertemu pada suatu titik dimana rawan terjadi kebocoran yang diakibatkan tegangan tinggi pada daerah hasil pengelasan. Oleh sebab itu, diperlukan penelitian mengenai cara penanggulangan terhadap masalah sambungan las yang bertemu pada satu titik. Salah satu ide yang berkembang saat ini yakni penambahan diamond plate dan circular plate dimana untuk mengetahui berapa besar pengaruh penambahan diamond plate dan circular plate maka dilakukan analisa dengan metode finite element analysis (FEA) dan eksperimental. Metode yang digunakan yaitu dengan menganalisa kekuatan, kekerasan, pengujian struktur mikro dan makro untuk mengetahui kekuatan dan perubahan struktur dari logam setelah pengelasan. Hasil dari pengujian kemudian dijadikan input pada perangkat lunak FEA untuk kemudian dianalisa dan diverifikasi dengan hasil simulasi pengujian tekuk (bending test) dengan benda uji yang sesuai dengan model simulasi. Dari hasil simulasi dan eksperimental didapatkan bentuk diamond plate yang berukuran 60x60 mm dengan ketebalan 6mm yang ideal untuk diterapkan pada kapal pelat datar.

---

Flat-plated vessel is one of the alternative vessel shapes that can provide convenience in the assembly process. However, the flat-plated vessel has weakness in the welding joints that meet at a point which is prone to leak caused by maximum stress in the welded areas. Therefore, a study is required to seek the ways to solve the problem of welding joints which meet at one point. One of the recently developing ideas is the addition of diamond and circular plates. In order to find out the effect of the addition of diamond and circular plates, an analysis using finite element analysis (FEA) and experimental methods was conducted.

The methods are analyzing strength, hardness, micro and macro structure testing to determine the strength and changes of structure of the metal after welding. The results of the testing then became input to the FEA software for further analysis and verification with bending test simulation result of the specimen in accordance with the simulation model. The simulation and experiment resulted in the form of diamond plate 60x60 mm with a thickness of 6 mm which is ideal to be applied to flat-plated vessel."

"Laporan praktek keinsinyuran ini menganalisis ketebalan pelat dinding tangki penimbun dan menghitung sisa umur pakai tangki penimbun T-01B milik PT Pertamina Patra Niaga Integrated Terminal Teluk Kabung, dengan mengacu kepada Standar API 653 Tank Inspection, Repair, Alteration, and Reconstruction. Analisis dilakukan dengan membandingkan ketebalan pelat dinding aktual (t_aktual) dengan ketebalan pelat dinding minimum yang dipersyaratkan berdasarkan perhitungan standar API 653 (t_min), sehingga didapatkan nilai laju korosi dan sisa umur pakai. Hasil analisis menunjukkan nilai t_aktual masih lebih besar dibandingkan dengan t_min. Dari hasil perhitungan tersebut, kemudian didapatkan nilai laju korosi terbesar 0,08 mm/tahun dan sisa umur pakai yaitu 41 tahun. Kesimpulan yang didapatkan adalah ketebalan pelat dinding tangki saat ini masih dapat diterima dan tangki penimbun T-01B masih dapat dioperasikan hingga jadwal pemeriksaan selanjutnya yakni 5 tahun.

---

This practical report described about evaluation of shell plate and calculation of the remaining life of T-01B storage tank owned by PT Pertamina Patra Niaga Integrated Terminal Teluk Kabung, according to API Standard 653 Tank Inspection, Repair, Alteration, and Reconstruction. The evaluation is performed by comparing actual shell plate thickness (t_aktual) to minimum thickness required (t_min) according to API Standard 653, so the corrosion rate and remaining life can be calculated. The result of evaluation shown that the value of t_aktual are still greater than t_min, the highest corrosion rate is 0.08 mm/year, and remaining life is 41 years. In conclusion, t_aktual is still accepted and the storage tank T-01B can be operated until the next 5 years for thickness inspection. "

"Dalam tesis ini, akan dibahas tentang formulasi dan evaluasi elemen cangkang triangular DKMT18FS dengan pendekatan facetted shell (bidang datar). Pendekatan bidang datar digunakan dalam mendiskritisasikan struktur cangkang yakni dengan mengkombinasikan elemen membran dan elemen pelat, dimana elemen membran yang digunakan adalah elemen membran ALLMAN dan elemen pelat yang digunakan adalah elemen pelat DKMT yang dikembangkan oleh Katili pada analisa pelat bending dengan Metode Elemen Hingga.Elemen DKMT ini dikembangkan berdasarkan teori pelat Reissner-Mindlin, selain memperhitungkan efek lentur pada pelat tersebut, juga memperhitungkan deformasi geser transversal yang terjadi, sehingga apabila setelah dikombinasikan dengan elemen membran ALLMAN maka akan didapat suatu elemen cangkang yang dapat diterapkan baik untuk struktur cangkang tipis maupun pada struktur cangkang tebal.Dari evaluasi yang dilakukan dapat ditarik kesimpulan bahwa elemen ini dapat digunakan untuk kasus tipis dan tebal, lulus uji Gerakan Benda Kaku untuk gabungan elemen yang datar, tidak memiliki Spurious Mode, tidak ada Shear Locking dan Membrane Locking untuk kasus tipis, memenuhi semua kriteria uji konvergensi."